Le nouveau groupe Air France/KLM a fait état ce matin d'une hausse de 21,3% de son trafic passagers en mai 2004 par rapport au même mois l'an dernier. De même, le coefficient d'occupation des deux compagnies récemment fusionnées a augmenté de 3,7 points sur un an, à 76,3%.Certes, le trafic aérien avait subi de plein fouet les effets du SRAS et de la guerre en Irak au cours du printemps 2003. Pour autant, le boom de mai 2004 ne constitue pas seulmement un effet de rattrapage sur l'an dernier. Depuis le début de l'année, la reprise économique mondiale a des retombées positives sur le secteur du transport aérien, traditionellement très touché en période de crise économique.Cette bonne nouvelle tombe à pic. Car les bénéfices d'Air France/KLM pour 2004 sont de plus en plus menacés par le prix élevé du pétrole, comme l'a souligné hier l'Agence internationale pour le transport aérien (IATA). De plus, la mise hors-service du tout nouveau terminal 2E - censé être le pilier du hub d'Air France - n'a certainement pas amélioré l'horizon 2004 d'Air France/KLM. Si le rebond du trafic passagers cette année venait à dépasser les prévisions initiales, ceci pourrait permettre à Air France/KLM de limiter les dégâts au moment de faire les comptes pour l'exercice 2004. Mardi, à la clôture, l'action Air France a perdu 0,37%, à 13,35 euros.
Le trafic d'Air France et KLM a bondi de plus de 20% en mai
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