Selon l'Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA), les immatriculations de voitures neuves en Europe (Union européenne, Suisse, Norvège et Islande) ont progressé de 7,5% sur un an. Soit 894.226 unités. Une hausse qui intervient après le recul de 1,8% enregistré en juillet. Cette progression reste toutefois insuffisante pour compenser les chiffres plutôt décevants enregistrés depuis le début de l'année. En effet, l'ACEA précise que les immatriculations ont reculé de 0,5% en glissement annuel sur les huit premiers mois de 2005. Le groupe allemand Volkswagen, qui regroupe la marque éponyme, Audi, Seat et Skoda, tire son épingle du jeu, affichant un bond spectaculaire de ses ventes en août. Ses immatriculations ont en effet progressé de 19,8%, à 183.658 unités. Deuxième au classement, le groupe français PSA (Peugeot Citroën) comptabilise la vente de 121.302 unités (+2,7%). Viennent ensuite les deux constructeurs américains Ford et General Motors. Si Ford affiche des ventes en hausse de 6,8% à 80.889 véhicules en août, celles de GM se sont repliées de 4,2% à 85.247 unités. De son côté, Renault figure à la cinquième place du classement. Ses ventes ont augmenté de 0,9% à 80.597 unités.Sur le plan géographique, exception faite de la Grande-Bretagne (-2,3%), les cinq plus gros marchés ont enregistré des ventes en hausse. C'est le cas de l'Italie (+12,7%), de l'Allemagne (+11,7%), de l'Espagne (+9,5%) et de la France (+7,7%).Interrogé par Reuters au 61ème Salon de Francfort, le directeur commercial de Renault, Patrick Blain, reste peu optimiste quant au dynamisme du marché européen en 2005. "En début d'année, on considérait que le marché européen serait plat, ce qui est le cas. On ne voit pas très bien par quel miracle le marché européen se mettrait à croître de façon structurelle", a-t-il précisé.

latribune.fr

19 Oct 2008, 21:38

Partager :