Malgré la crise récente traversée, le groupe de défense et d'aéronautique affiche de solides résultats au premier semestre 2006. Le résultat opérationnel avant amortissement des écarts d'acquisition et éléments exceptionnels (EBIT) a progressé de 6,6% à 1,63 milliard d'euros matérialisant une marge de 8,4% contre 9,3% un an auparavant. Le bénéfice net est en hausse de 5% à 1,04 milliard d'euros mais le flux de trésorerie disponible chute de 80% à 319 millions d'euros."EADS a réalisé de solides performances au premier semestre 2006, tout en affrontant les difficultés opérationnelles liées au calendrier des livraisons de l'A380, en définissant la toute nouvelle famille d'A350 XWB et en abordant les changements intervenus au niveau de la direction du groupe", a déclaré EADS dans un communiqué. Le groupe enregistre sur le premier semestre un chiffre d'affaires en progression de 18% à 18,98 milliards d'euros. Les livraisons de la division Airbus ont atteint le chiffre records de 219 sur la période contre 189 un an plus tôt. La division Avion de transport militaire a, elle, vu son activité soutenue par la prise en compte de recette plus importante générée par l'A400M. De son côté, Eurocopter a vu ses volumes augmenter. Sur la période, la contribution des activités de défense s'est élevée à 4,1 milliards d'euros.Sur les six premiers mois, les prises de commandes du groupe ont atteint 14,2 milliards contre 25,4 milliards un an auparavant, soit un recul de 44%. Les commandes d'Airbus ont également diminué comparés au premier semestre 2005 ou l'avionneur avait battu des records historiques. La division Espace, avec la commande de plusieurs satellites, et la division Eurocopter, avec la forte demande des hélicoptères civils légers, ont enregistré un nombre important de commandes."Au vu des succès remportés au cours du premier semestre 2006 et suite à la dynamique amorcée lors du salon de Farnborough, EADS prévoit que ces activités soutenues se prolongeront tout au long de l'année 2006", a déclaré la direction du groupe. EADS a ainsi revu à la hausse les prévisions de livraison d'Airbus désormais fixées à 430 avions en 2006. Le chiffre d'affaires devrait largement dépasser les 37 milliards d'euros. Cependant, le groupe a avertit que ses résultats sur l'exercice 2006 pourraient être affectées par des charges liées notamment à la modification de l'A350 et au recalage du calendrier de livraison de l'A380, avions développés par sa filiale Airbus. Il a abaissé sa prévision de résultat opérationnel avant amortissement des écarts d'acquisition et éléments exceptionnels (EBIT) pour l'ensemble de l'exercice à 3,2 milliards d'euros, soit en bas de la fourchette fixée auparavant (3,2-3,4 milliards) Boeing affiche des pertes au deuxième trimestreSans surprise, l'avionneur accuse une perte de 160 millions de dollars au deuxième trimestre, soit 21 cents par action, en raison de charges déjà annoncées d'un total de 1,1 milliard de dollars liées au règlement à l'amiable d'enquêtes relatives à son activité dans la défense et au retard d'un contrat d'avion de surveillance. Une perte par action est conforme au consensus de Reuters Estimates. Le groupe avait dégagé un profit de 566 millions de dollars (70 cents) au deuxième trimestre 2005. Le chiffre d'affaires s'est accru de 2% à 15 milliards de dollars au lieu de 14,96 milliards attendus. Pour cette année, l'avionneur américain prévoit toujours de livrer 395 appareils civils, soit 36% de plus qu'en 2005. Pour 2007, les livraisons sont attendues à 440-445 avions. Le groupe Boeing basé à Chicago, qui a vendu pour l'instant plus du double d'avions civils qu'Airbus, filiale d'EADS, a revu en hausse ses objectifs de bénéfices et de chiffre d'affaires pour l'année prochaine, mais sans surpasser les estimations actuelles de Wall Street.

latribune.fr

17 Sept 2010, 23:07

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