Mais que va annoncer Airbus au salon aéronautique du Bourget en juin prochain. C'est la question qui taraude bon nombre d'observateurs après plusieurs grosses commandes enregistrées au premier trimestre (dont celle portant sur 234 avions de Lion Air), alors que l'avionneur européen a l'habitude de concentrer une grande partie de ses commandes annuelles lors des salons aéronautiques. D'autant plus que, comme le rappelle un analyste, « 2013 est une année Airbus ». Car outre le salon du Bourget, où Airbus brille à chaque édition, il y a aussi le salon de Dubai, durant lequel Airbus engrange traditionnellement de belles commandes en raison de son succès auprès des compagnies du Golfe. « Il y aura d'autres commandes au Bourget », précise-t-on à Airbus.
410 commandes nettes
En attendant, avec 410 commandes nettes (après 21 annulations) enregistrées à fin mars, l'avionneur a déjà rempli près de 60% de son objectif 2013 (700 commandes brutes). Et encore avec les protocoles d'accord signés avec Lufthansa (pour 102 avions) et Turkish Airlines (pour 82 appareils), lequels vont être transformés dans l'année en commandes fermes, c'est même près de 85% de l'objectif qui est déjà atteint! En outre 144 appareils ont été livrés. Airbus fait donc la course en tête. Boeing a en effet fait état de 209 commandes nettes et de 137 livraisons.
Pour rappel, Airbus a remporté en mars une commande historique auprès de Lion Air évaluée à plus de 24 milliards de dollars. Ce transporteur a en effet acheté 234 appareils de la famille des moyen-courriers A320 dont 109 A320 remotorisés Neo, 65 A321Neo et 60 A320 classiques. En février, Hawaiian Airlines a en outre transformé en commande ferme un protocole d'accord signé en janvier portyant sur 16 A321Neo.
« Quand nous mettrons le pied sur l'accélérateur, nous serons difficiles à égaler » (Joelle Pineau, directrice de la recherche en IA chez Meta)
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