Sauvé par l'Etat fédéral moyennant 50 milliards de dollars, General Motors gagne plein d'argent, embauche et reprend des parts de marché outre-Atlantique. Très bien... sauf que l'administration américaine n'y trouve pas son compte.  L'action  GM a clôturé jeudi soir à 20,70 dollars. Soit moitié moins que les 53 dollars nécessaires pour que le Trésor américain rentre dans ses frais, affirme l'agence Bloomberg.

Il faudrait au moins que le cours remonte à 30 dollars l'action pour que Washington puisse envisager une mise sur le marché des 32% de part du capital encore détenus. Problème: alors que se profilent les élections présidentielles, l'Etat fédéral risque de se retrouver encore propriétaire d'une grosse part du constructeur ou devra se décider à perdre au moins dix milliards! Ce que les Républicains ne manqueront pas de reprocher au président Barack Obama.

Les incertitudes, le renouvellement en cours de la gamme, la guerre des prix, les difficultés de la filiale allemande Opel toujours en perte, rendent les investisseurs frileux. Par ailleurs, la rentabilité de GM risque d'être inférieure cette année à celle des grands rivaux Ford, Volkswagen, Hyundai, selon Morgan Stanley Investment Banking vité par l'agence Bloomberg.