Cela ne va pas fort en Europe. Mais, grâce au reste du monde, Renault a battu un record de ventes en 2011. Et Jérôme Stoll, son directeur commercial, prévoit de volumes nouveaux historiques en 2012 ! "Nous prévoyons une nouvelle croissance de 3 à 4% cette année", pronostique le dirigeant. Le climat restera "incertain en Europe, avec une baisse du marché entre 3 et 4%, en particulier en France avec un recul de 7 à 8%. Mais, le marché automobile mondial progressera, lui, de 4% à 78 millions de véhicules".
Dans ce contexte, "2012 sera pour Renault tirée par l'international, notamment le Brésil, la Russie et l'Inde". Le premier trimestre sera difficile, mais "la dynamique sera meilleure au deuxième trimetre et s'accélérera au second semestre". En 2012, Renault prévoit de "réaliser 47% de ses ventes hors d'Europe, contre 43% en 2011 et 37% en 2010". Le groupe au losange mise notamment sur des nouveaux véhicules comme le monospace Dacia Lodgy, la Renault Zoé électrique, puis la Clio IV en octobre". Le 4x4 Duster, qui remporte un grand succès, sera pour sa part "industrialisé cette année en Russie et en Inde". De produits locaux seront aussi mis sur le marché, comme une nouvelle petite berline à quatre portes en Inde, dérivée de la nouvelle Renault Pulse qui n'est autre qu"'une Nissan Micra du partenaire japonais restylée et fabriquée sur place.
L'an passé, la firme a écoulé 2.722.062 véhicules dans le monde, en hausse de près de 95.000 unités sur l'année précédente (de 3,6%). Et ce, malgé un recul de 5,7% en Europe à 1.549.376 unités. La part de marché du groupe a fléchi sur l'Ancien continent à 10,1% à peine. En revanche, le consortium a progressé de 25% à 397.000 unités dans la région Amériques, de 13% à 309.000 dans la région Euromed (Roumanie, Turquie, Maghreb), de 60%à 170.808 en Eurasie (Russie et ex-républiques soviétiques d'Asie centrale). En Asie-Afrique, la croissance est beaucoup plus faible (3,2%) à 296.000, mais il faut remarquer un doublement en Iran à 95.000.
Les ventes de la marque Renault proprement dite ont crû de 6,8% l'an dernier et représentent 83% des volumes du groupe. La marque roumaine Dacia a légèrement fléchi de 1,8%. Quant à la firme coréenne Renault Samsung Motors, elle baisse de 27%. La progression de la marque Renault est toutefois à mettre au crédit, notamment, des véhicules "Entry" d'entrée de gamme, diffusés sous... le label Dacia en Europe et Afrique du nord, mais sous la label du losange partout ailleurs... Cette gamme "Entry" (Logan, Sandero, Duster...) "représente 30% des ventes de Renault, contre 26% en 2010. Elle devrait atteindre les 33% en 2012", assure Jérôme Stoll.
« Quand nous mettrons le pied sur l'accélérateur, nous serons difficiles à égaler » (Joelle Pineau, directrice de la recherche en IA chez Meta)
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