A peine dévoilé le Renault Scénic restylé, voilà les premières photos de son concurrent direct, le tout nouveau Citroën C4 Picasso. Mais, ici, il ne s'agit pas d'un repoudrage mais d'un véhicule entièrement repensé. Le dernier monospace compact de la firme aux chevrons sera présenté officiellement début mars au salon de Genève. Il sera commercialisé en juin en France et en Allemagne simultanément (version courte à cinq places), en septembre (version longue Grand Picasso). La production en série de ce véhicule, toujours à Vigo en Espagne, doit débuter à la fin de l'hiver. C'est pas moins de trois millions de Picasso qui ont été produits à ce jour depuis 1999, date du lancement du premier Xsara Picasso, et en comptant le petit minispace C3 Picasso assemblé pour sa part à Trnava en Slovaquie.
Nouvelle plate-forme modulaire
Ce nouveau C4 Picasso inaugurera la plate-forme modulable "EMP 2" du groupe PSA, sur laquelle a été développée également la remplaçante de la berline compacte Peugeot 308, qui sera fabriquée à Sochaux et lancée sur le dernier quadrimestre de 2013. Cette plate-forme flexible servira aussi en principe aux successeurs des Peugeot 508 et Citroën C5 de catégorie moyenne supérieure. Elle a pour avantage de permettre un allègement sensible. On évoque des gains de 70 kilos sur la plate-forme pour le C4 Picasso. Au total, y compris le capot en aluminium, un Grand Picasso à sept places sera plus léger de 140 kilos, affirme le constructeur. Plus court que l'actuel, le nouveau monospace Citroën mesurera 4,43 mètres de long pour sa version à cinq places. Original, modulable, bien mieux fini que l'actuel, le nouveau véhicule recevra une gamme de moteurs à essence de 120 et 155 chevaux. En diesel, on comptera des versions de 95, 115 et 150 chevaux. La version la plus sobre émettra à peine 98 grammes de C02. Comme une citadine.
Sixième vente du segment
Citroën a besoin de relancer son monospace qui s'essouffle. L'actuelle mouture date de fin 2006-début 2007 selon les versions. Leader du segment en 2008, elle n'était plus que le sixième monospace compact en Europe l'an dernier avec 77.988 ventes et près de 10% du segment, juste devant son demi-frère Peugeot 5008 (52.042), mais derrière -et de loin- le Renault Scénic (132.146), le Mercedes Classe B (119.194 unités ), le Ford C-Max (109.910), le Volkswagen Touran (106.630), l'Opel Zafira (96.292). Le créneau des monospaces compacts, plutôt stable en Europe, a représenté 795.000 ventes au total en 2012.
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La Citroën Xsara Picasso (1999) est l'aboutissement de l'étude de style Xanae, qui avait été présentée au Mondial de l'automobile de Paris, en 1994.
Le C4 Picasso est la version monospace compact de la C4. Il est arrivé fin 2006 (Grand Picasso) et début 2007 (version courte ici en photo).
« Quand nous mettrons le pied sur l'accélérateur, nous serons difficiles à égaler » (Joelle Pineau, directrice de la recherche en IA chez Meta)
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