Alitalia est en passe d'être sauvée. Les deux derniers syndicats encore réticents, la SDL et l'Avia qui représentent environ 80% des hôtesses et des stewards de la compagnie, ont finalement signé l'accord de rachat de la compagnie aérienne par un consortium d'entrepreneurs italiens, réunis au sein de Compagnie aérienne italienne (Cai). Les neuf syndicats d'Alitalia ont désormais donné leur accord à cette opération.
Jeudi, le plus gros syndicat italien, la CGIL, avait accepté de signer cet accord après avoir obtenu de la Cai des concessions de dernière minute sur les rémunérations des personnels au sol, les congés ou le sort des salariés précaires. Ce samedi, les pilotes ont fait de même. "Nous en sommes arrivés au point où la Cai peut fonctionner. Avec la signature des pilotes maintenant il est possible de faire voler les avions", s'était aussitôt félicité Altero Matteoli, ministre des Transports.
La compagnie nationale italienne va fusionner avec son concurrent Air One. La nouvelle Alitalia emploiera 12.500 personnes à temps plein, après 3.250 licenciements. La nouvelle compagnie souhaite desservir 141 destinations surtout nationales et européennes contre 194 actuellement pour Alitalia et Air One réunies. 75 avions resteront ainsi cloués au sol et 153 voleront.
Le plan de relance de la compagnie, mis en place par la banque Intesa Sanpaolo, prévoit par ailleurs un partenariat avec une compagnie étrangère. Air France-KLM pourrait ainsi prendre entre 10% et 20% du capital de la nouvelle société, mais l'allemand Lufthansa et le britannique British Airways sont également intéressés.
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