Crise financière oblige, les opérations d'introduction en Bourse deviennent compliquées à mettre en oeuvre en ces temps de tempête sur les places boursières. Alors que la Bourse de Francfort touche ce lundi un plus bas depuis deux ans, le gouvernement allemand a reconnu que l'entrée en Bourse de la société de chemins de fer Deutsche Bahn, prévue le 27 octobre, était compromise.
"Nous devons nous demander si le moment est bien choisi", a ainsi déclaré le ministre allemand des Finances Peter Steinbrück, en évoquant les "conditions très défavorables sur le marché".
Il faut dire que cette introduction en Bourse est la dernière grande opération de privatisation en Allemagne et la plus importante opération du genre depuis huit ans. Mettant un terme à un feuilleton politique de plusieurs années, le gouvernement allemand avait finalement décidé cette année de coter en Bourse 24,9% du capital des activités de transport de la Deutsche Bahn, rassemblées sous le nom DB Mobility and Logistics (DB ML).
« Quand nous mettrons le pied sur l'accélérateur, nous serons difficiles à égaler » (Joelle Pineau, directrice de la recherche en IA chez Meta)
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