A raison de 300 millions de dollars par an, Delta Air Lines, l'allié américain d'Air France-KLM, se lance dans un vaste programme de modernisation de ses avions et de ses salons destinés à la clientèle affaires. D'ici à la mi-2013, ses 90 Boeing assurant des liaisons entre les Etats-Unis et l'Europe ou l'Asie seront tous dotés d'un nouveau siège en classe affaires.
Comme pour ses concurrents Continental et United, il s'agit d'offrir un siège pouvant être transformé en lit parfaitement à l'horizontal. La compagnie américaine, membre de l'alliance Skyteam qu'elle a fondée avec Air France-KLM, va également installer une vraie cabine affaire - appelée « first » aux Etats-Unis - dans 66 avions de ses filiales régionales.
Pour compléter ces investissements essentiellement destinés à séduire les cadres voyageant pour affaires, Delta va étendre son réseau national de salons. De nouveaux lounges vont être aménagés à Los Angeles, Seattle, Philadelphia et Indianapolis. Enfin une partie du milliard de dollars investi sera consacrée au réaménagement intérieur des 269 avions qui opéraient sous les couleurs de Northwest Airlines avant la fusion des deux compagnies.
Avec cette stratégie offensive, Delta laisse clairement entendre qu'elle ne compte pas trop investir dans le renouvellement de sa flotte.
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