Ce sont les recherches de la dernière chance pour retrouver l'épave de l'AF447. Moins de deux ans après le drame du vol Rio-Paris qui avait fait 228 morts le 1er juin 2009, de nouvelles recherches ont débuté ce lundi. Il s'agit de la quatrième tentative. Cofinancées par Airbus et Air France, elles devraient durer quatre mois.
"On se donne toutes les chances de réussir avec des moyens plus sophistiqués", a dit à l'AFP depuis Recife le directeur du Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA), Jean-Paul Troadec,
L'Alucia, un ancien navire océanographique français, aujourd'hui américain, mène les recherches. Il emporte notamment trois sous-marins Remus. Le matériel est destiné à localiser l'épave. C'est l'objectif de cette phase de recherche. En cas de succès, une cinquième phase sera lancée pour aller récupérer l'épave dans l'espoir de trouver les boites noires. Pour autant, les chances sont maigres que ces enregistreurs de vols soient en état de dévoiler les mystères de cette catastrophe. Seule certitude aujourd'hui, les sondes pitot (qui calcule la vitesse) ont connu une défaillance, mais l'on ne peut pas en conclure qu'elles furent à l'origine de la catastrophe.
« Quand nous mettrons le pied sur l'accélérateur, nous serons difficiles à égaler » (Joelle Pineau, directrice de la recherche en IA chez Meta)
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