Le rêve indien s?éloigne pour Air France-KLM. Le groupe qui était en négociation avec la compagnie indienne Jet Airways pour s?en faire un allié sur le sous-continent, voit ses ambitions faire un pas de géant ? en arrière. Alors que les discussions en 2011 portaient sur un accord entre Jet Airways d?un côté et Air France, KLM, Alitalia, Delta de l?autre (un préalable à l'entrée de Jet Airways dans Skyteam dans un second temps) pour créer un "joint venture" géant, celui-ci a déjà perdu son volet américain. En effet, Jet Airways vient d?annoncer ce mercredi un partenariat à New-York, non pas avec Delta fortement présente à JFK, mais avec la compagnie américaine " low cost" Jetblue (dans laquelle Lufthansa possède près de 17% du capital) pour lui permettre de commercialiser via New-York quatorze grandes villes américaines. Boston, Chicago, Denver, Fort Lauderdale, Las Vegas, Los Angeles, Orlando, New Orleans, Phoenix, Raleigh Durham, San Diego, San Francisco, Tampa et Washington Dulles.

Même si Jetblue n?est plus la priorité de Lufthansa, cet accord traduit le fait que Star Alliance (Lufthansa, United?) tient désormais la corde par rapport à Skyteam pour recruter Jet Airways. En effet Star est revenue dans la boucle après avoir refusé, en juillet, d'intégrer en son sein Air India. Depuis l?alliance et Jet Airways ont reconnu devant la presse être en discussion, sans pour autant avoir cessé officiellement ses liens avec Air France-KLM et Skyteam.

A l?automne, Jet Airways a signé un partenariat avec Thalys dans le but d?acheminer en train des voyageurs français vers son "hub" de Bruxelles. Un autre signal négatif pour Air France-KLM. Car, selon nos informations, les négociations entre le groupe français et Jet Airways portaient sur le transfert du hub de Bruxelles à Amsterdam, le hub de KLM. Néanmoins, le côté politique peut encore sauver Air France-KLM. En effet, Delhi n'a apprécié que Star Alliance laisse tomber sa compagnie nationale Air India au moment où celle-ci était au plus mal.