A la veille de l'ouverture du salon automobile de Francfort, Greenpeace ne désarme pas. Une soixantaine de concessions Volkswagen en Europe ont été envahies par des militants au cours du week-end, dont près de vingt en France. L'ONG poursuit ainsi son offensive contre le premier constructeur automobile européen (une voiture sur cinq vendue sur le Vieux continent sort de ses usines).

Cette opération fait suite à une initiative entamée au début de l'été dans le registre publicitaire. Profitant du succès sur Internet du film de Volkswagen "La force" parodiant Star Wars, diffusé lors du Superbowl (grand-messe du football américain) puisvisionné par quelque 42 millions d'internautes, Greenpeace a conçu deux "épisodes" soulignant "le côté obscur" de Volkswagen. L'ONG est déjà parvenue à rallier 370.000 "jedis" prêts à faire pression sur le deuxième constructeur mondial. Courroucée par l'inertie du constructeur allemand en matière de véhicules sobres en carburant, Greenpeace accuse même Volkswagen d'être un des lobbyistes les plus actifs à Bruxelles pour s'opposer au passage de - 20% à - 30% des objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre européens d'ici à 2020.

Concernant l'automobile plus spécifiquement, le groupe allemand serait opposé, selon Greenpeace, à l'adoption de normes de performance énergétique des véhicules plus strictes. L'ONG reproche au constructeur de dépenser des fortunes en communication pour masquer son inaction en matière d'environnement. Il disposerait bien de technologies très économes en carburant mais n'en équiperait que 6% de sa production, des modèles vendus en outre à des prix dissuasifs.

Pendant ce temps, son concurrent BMW vient d'être couronné pour la septième année consécutive "constructeur le plus performant au monde en termes de développement durable" dans l'indice Dow Jones.