Même si le bulletin de santé de l'A400M est plus rassurant avec la volonté des États clients de donner une nouvelle chance à cet appareil, l'avion de transport militaire européen reste un dossier majeur pour EADS. Si le pronostic vital n'est plus engagé ? l'A400M a failli torpiller le groupe au point que EADS a dû changer de méthode comptable pour provisionner les retards ?, EADS, qui a pris une nouvelle charge de 71 millions d'euros au deuxième trimestre, totalise 2,4 milliards d'euros de provisions dues aux dérapages de l'appareil. « Des charges substantielles pourraient être comptabilisées au compte de résultat au cours des prochaines périodes selon l'état d'avancement du programme et l'issue des négociations sur l'A400M », a précisé EADS. Selon son président Louis Gallois, l'A400M « s'incarne comme l'exposition financière la plus importante du groupe ».