Selon une étude du cabinet Roland Berger, 90.000 emplois seraient menacés dans le secteur de l'automobile en Allemagne. Outre les risques pesant sur les constructeurs et les équipementiers, l'étude pointe la fragilité des concessionnaires, dont l'activité est actuellement portée par la prime à la casse, mais qui pourraient subir très vite un effet boomerang. Cette prime, qui peut atteindre 2.500 euros par voiture, devrait s'arrêter dans une dizaine de jours, une fois consommés les 5 milliards budgétés par le gouvernement pour la financer. Près d'un concessionnaire sur deux pourrait alors se retrouver en faillite, ce qui menacerait 30.000 emplois. Selon Roland Berger, une concession en Allemagne écoule moins de 200 véhicules en moyenne par an, contre 700 aux États-Unis.