Hauts fonctionnaires américains et européens se rencontrent vendredi à Bruxelles pour examiner l'accord aéronautique Etats-Unis-Europe de 1992. Il limite le montant des subventions à l'industrie aéronautique aux constructeurs des deux continents, les américains Boeing et McDonnell Douglas et l'européen Airbus, en plafonnant les aides indirectes (de type américaines) à 3 % du chiffre d'affaires total de l'industrie ou 4 % des activités d'une société donnée, et les aides directes (de type européen) à 33 % du coût de développement d'un programme.