Christian Picot, responsable du département achats de Snecma Vernon * (groupe Safran) Nous avons besoin de fournisseurs fiables et disposant d'une structure qualité solide.Quelle est l'implication de Snecma Vernon dans la filière Normandie AeroEspace (NAE) ?Très forte. Snecma Vernon a été l'un des acteurs majeurs de sa création et nous sommes très actifs sur les différents axes de travail : PME, recherche et emploi-formation. L'accompagnement pour permettre une évolution des PME fait partie de notre culture. En recherche, le projet Laplace [Laboratoire pour l'analyse des couplages fluide-structure en conditions extrêmes, Ndlr] est une très belle illustration.Pourquoi exigez-vous de vos fournisseurs qu'ils soient certifiés EN 9100 ?Sur certains produits notre partenariat durera plusieurs décennies. Nous avons donc besoin de fournisseurs compétents, fiables et disposant d'une structure « qualit頻 solide. La fiabilité n'est pas une question de mode : les clients finaux ont besoin d'une fiabilité technique absolue ; sur les lanceurs, il n'y a aucune redondance ; il n'y a donc pas de droit à l'erreur. Un lanceur immobilisé coûte très cher. La certification est la première étape permettant cette garantie « a priori » de fiabilité. Il reste, bien sûr, ensuite, à la démontrer dans les faits?Les pièces de vos fournisseurs entrent-elles directement dans votre processus de production ?Oui. L'évolution naturelle fait qu'ils sont de plus en plus intégrés dans notre processus de production. Nous avons donc besoin d'une fiabilité totale de leur fourniture pour garantir un produit conforme aux attentes de nos clients.Vos fournisseurs peuvent-ils devenir une force de proposition grâce à leur savoir-faire extraspatial ?C'est très exactement ce que nous attendons de nos partenaires. Et l'expérience acquise dans d'autres secteurs d'activité doit leur permettre de nous proposer des solutions innovantes. C'est cet acquis qui fera d'eux les spécialistes dont nous avons besoin.Propos recueillis par C. G. (*) Ce site (1.100 salariés) produit les moteurs du lanceur Ariane et développe le moteur Vinci (« réallumable ») qui remplacera l'actuel moteur du 1er étage.