Le dossier n'est pas aussi sensible que d'autres. Aussi Thales, qui possède une option, va très naturellement monter dans le capital de DCNS (de 25 % à 35 %) conformément à ce qui avait été négocié entre l'État et Dassault Aviation au moment des discussions sur la montée en puissance de l'avionneur dans le capital de l'électronicien. La signature ferme du mégacontrat de quatre Scorpène de DCNS au Brésil a aussi facilité le dossier. L'opération, dont les modalités avaient été fixées lors de la prise de participation de Thales dans DCNS en 2007, pourrait être achevée d'ici à la fin de l'année, mais les observateurs tablent plutôt sur début 2010.