Depuis un an, GM s'est séparé de plusieurs de ses marques phares. En Amérique du Nord, il n'a gardé que Chevrolet (voitures populaires), Buick (gamme intermédiaire), Cadillac (luxe), GMC (véhicules commerciaux). Sont ainsi passées à la trappe Pontiac et Saturn, mais aussi Hummer avec ses énormes 4×4. Le chinois Tengzhong était intéressé par Hummer, mais il n'a pas obtenu l'autorisation des autorités du pays. En Europe, Saab a été cédé, après moult péripéties, au néerlandais Spyker. En revanche, GM a gardé Opel et Vauxhall. Et aussi Holden en Australie. Chevrolet est aussi le label mondial du groupe. Il diffuse à l'export les modèles fabriqués par GM Daewoo en Corée, mais aussi les véhicules vendus au Brésil. Et Buick sert de marque pour GM en Chine.