On n'avait jamais vu un dessin si épuré sur un VAE, vélo à assistance électrique. La batterie, excroissance disgracieuse sur les « pedelecs » qui font fureur en Europe du nord, est ici joliment intégré en-dessous du pédalier. Selle et guidon réglables sans outil, couleurs personnalisables des jantes et de la selle en cuir, éclairage deux fois plus puissant qu'un vélo traditionnel : et si l'i-flow (2199 euros) était le must du vélo électrique en 2010 ? Certaines collectivités, Paris ou la région Poitou-Charente, accordent une subvention à l'achat du VAE. Attention, il ne se conduit pas comme un solex : le moteur (260 watts) n'apporte qu'une assistance au pédalage. Sinon, il faudrait l'immatriculer.