crise et remontée du yen ont fait chuter le prix de vente moyen de ses modèles.automobile« Nos ventes en Europe, Russie comprise, devraient baisser de 20 % cette année, autour de 900.000 unités. Pour 2010, nous prévoyons une petite croissance, malgré un marché estimé entre zéro et ? 6 % », nous explique Didier Leroy, vice-président exécutif de Toyota Europe en charge des ventes et du marketing. « Nous perdrons de l'argent en Europe sur l'exercice 2009-2010 (1er avril-31 mars). Nous serons un peu plus déficitaires qu'en 2008-2009, le premier exercice négatif depuis longtemps. Globalement, nous avons gagné de l'argent jusqu'en juin 2008. La situation a empiré en janvier dernier avec beaucoup de surstockage. Nous avons dû ainsi interrompre la production pendant plusieurs semaines en Turquie », poursuit-il. Mais, « la rentabilité remonte actuellement et nous visons l'équilibre pour 2010-2011 ».primes à la casseL'usine britannique de Burnaston devrait terminer « l'année 2009 à moins de 200.000 voitures, pour des capacités de 280.000. Et le site turc à moins de 100.000 pour un potentiel de 160.000 ». En revanche, l'usine française de Valenciennes, dans le Nord, spécialisée dans l'assemblage des petites Yaris, un modèle tiré par les primes à la casse, « tourne relativement bien depuis mai-juin dernier. Nous dépasserons les 200.000 unités cette année [231.000 en 2008] ». Valenciennes va d'ailleurs « proroger les contrats de 400 personnes en CDD ».Frappé par la crise et la remontée du yen, Toyota a souffert de la chute du prix de vente moyen de ses modèles, à cause de l'effondrement des familiales et surtout des 4 x 4, dont il est un gros producteur. Le constructeur prépare toutefois « une nouvelle étape de croissance pour 2011-2012 en Europe ». La firme attend beaucoup des nouveaux modèles lancés cette année, comme la très ingénieuse mini « iQ » (40.000 à 50.000 exemplaires attendus en année pleine), la Prius III hybride (60.000 à 70.000 escomptés en 2010) ainsi que l'Auris hybride, un modèle moins cher que la Prius attendu pour l'an prochain. Enfin, une nouvelle Yaris devrait être fabriquée en France à partir du premier trimestre 2011. Alain-Gabriel Verdevoye, à Francfort