Difficile de savoir pourquoi les voyageurs des trains Eurostar sont restés bloqués durant des heures sans information. Eurostar et la SNCF rejettent la responsabilité sur Eurotunnel, le gestionnaire du tunnel sous la Manche. « Sous le tunnel, Eurotunnel est en charge de la communication », indique-t-on. « Nous sommes obligés de tout dire aux conducteurs des trains », rétorque un porte-parole d'Eurotunnel. Pour faire la lumière sur ces dysfonctionnements, une commission d'enquête a été constituée ce lundi. Elle est composée, côté français, de Claude Gressier, inspecteur général des Ponts et Chaussées, et, côté anglais, de Christopher Garnett, ancien directeur général de Great North Eastern Railway, et directeur commercial d'Eurotunnel. « La panne a été comprise, il faut maintenant travailler sur l'interface entre Eurotunnel et nous », estime Nicolas Petrovic (photo), le directeur général d'Eurostar. I. S.Pourquoi les passagers bloqués ont-ils été si mal informés