Toyota (avec ses filiales Daihatsu et Hino) conserve son titre de numéro un auto mondial. Et ce, malgré une baisse de ses ventes. Le japonais a écoulé 4,91 millions de véhicules (-1,2%) au premier semestre.  General Motors a certes progressé de 4% à 4,85 millions d\'\'unités. Mais il reste  60.000 véhicules environ d\'écart avec le groupe nippon. Sur le seul deuxième trimestre, toutefois, GM  (2,49 millions) a doublé Toyota (2,48 millions), de peu. Volkswagen croît encore plus vite (5,5% sur le premier semestre) que GM, mais le consortium allemand cumine à 4,7 millions sur six mois.Record pour Toyota hors JaponVolkswagen ne comptabilise pas ses branches poids-lourds MAN et Scania. Mais, même en les incluant, cela ne changerait pas le classement. Toyota a battu son record de ventes hors du Japon (+2,4%) sur le semestre, mais régessé fortement dans l\'archipel (-11,3%). Il avait retrouvé sa couronne l\'an dernier, après avoir été rétrogradé au troisième rang en 2011, à cause du séisme au Japon et des inondations en Thaïlande.Petite hausse sur l\'annéeLe premier constructeur automobile mondial espère écouler une hausse de 50.000 unités à 9,96 millions sur l\'année 2013 dans son ensemble. Sur le nouvel exercice fiscal 2013-2014 (1er avril-31 mars), son chiffre d\'affaires devrait élever de 6,5%  à 23.500 milliards de yens (196 milliards d\'euros). Alors qu\'il a plus que triplé son bénéfice net sur l\'exercice écoulé (1er avril 2012-31 mars 2013), le groupe nippon pourrait encore l\'accroître sur cette année fiscale de 42% et atteindre 1.370 milliards de yens (11,4 milliards d\'euros). Son bénéfice d\'exploitation pourrait grimper de 36% à 1.800 milliards de yens (15 milliards d\'euros), sa meilleure performance depuis l\'année précédant la crise financière internationale de 2008.