Selon nos informations, les Pdg d'Air Franced-KLM, de Lufthansa, de Ryanair, d'Easyjet et d'IAG, vont se...
Vendredi au Paris Air Forum, le Pdg d'Airbus, Fabrice Brégier, a pour la première fois évoqué l'hypothèse d'un avion disposant de deux couloirs pour circuler dans la cabine pour succéder à l'A320. Cela permettrait d'accélérer l'embarquement...
Selon Thierry Antinori, Executif Vice President Chief commercial officer de la compagnie du Golfe, une dixième ville a demandé des vols de "5ème liberté" à Emirates pour la desserte des Etats-Unis.
Dans l'hypothèse (probable) d'une augmentation des cadences de production de la famille A320 au-delà de 50 avions par mois, le PDG d'Airbus a indiqué qu'une nouvelle usine d'assemblage final serait créée, probablement à Hambourg.
Saudi Arabian Airlines va commander une vingtaine d'appareils dans sa version régionale. La compagnie saoudienne sera la compagnie de lancement de ce gros-porteur appelé à voler sur des destinations moyen-courrier avec une capacité de 400 s...
Selon les dernières prévisions de Boeing, 38.000 nouveaux avions seront livrés au cours des 20 prochaines années. La flotte d'avions va doubler d'ici à 2034, de 21.600 avions actuellement à 43.560 appareils.
Face à la dégradation de la recette unitaire et à un environnement macro-économique jugé incertain, la direction veut aller plus vite pour négocier avec le personnel des mesures d'amélioration de la productivité.
Après British Airways, Iberia, Air Berlin, c'est Alitalia qui a quitté l'association des compagnies aériennes européennes (AEA) pour protester contre l'attitude de certains membres de l'AEA à l'égard des compagnies du Golfe. Toutes les tran...
Selon l'association internationale du transport aérien (Iata) les bénéfices opérationnels pour l'ensemble du secteur seront de 50,1 milliards en 2015, contre 33,9 milliards en 2014. Les compagnies profitent de la baisse du prix du Brent alo...
Dans la course au confort que se livrent les compagnies aériennes, la connectivité des passagers devient l'un des grands enjeux de demain. Une révolution à laquelle devront s'adapter les fournisseurs de cabines et les avionneurs. Ce sera l'...
Marc Borel, directeur de cabinet adjoint du secrétaire d'Etat aux transports Alain Vidalies va diriger la...
Airbus envisage de produire plus de 60 A320 par mois à partir de 2018 et 120 A350 par an. Soit près de 850 avions auxquels il faudra ajouter la production des A330 et des A380. Boeing est aussi sur des chiffres tout aussi impressionnants. U...
Après la remise du rapport du député Duron "pour définir les TET de demain", le gouvernement prendra des mesures définitives mi-2016. Selon le rapport, les mesures qu'il préconise permettrait de stopper la dérive des pertes de cette activit...
Plus de trente ans après l’échec de la célèbre Skytrain, de nombreuses compagnies lancent des filiales à bas coûts sur le long-courrier. Ce modèle peut-il rencontrer le même succès que celui constaté sur les vols de courte distance ? Ce ser...
Largement reconduit ce jeudi à la tête d'Air France-KLM, Alexandre de Juniac a déclaré aux actionnaires que la "survie des compagnies européennes sera remise en cause à moyen terme sans mobilisation de l'ensemble des parties prenantes du se...
Entre le covoiturage, l'autocar et les compagnies aériennes, l'environnement concurrentiel de SNCF se durcit, alors que se profile la fin de son monopole sur le transport ferroviaire de passagers. Pour résister, l'entreprise publique cherch...
L'essor phénoménal d'Emirates, Etihad et Qatar Airways chamboule les grands principes qui structuraient ce secteur depuis 15 ans. Le Yalta du transport aérien passera-t-il par le Golfe ? Ce sera l'un des thèmes abordés lors du Paris Air Foru...
La compagnie italienne a annoncé la fin de sa coentreprise avec Air France-KLM en 2017. Le groupe français va perdre son emprise sur le marché italien, le quatrième plus important d'Europe.
Aéroports de Paris étudie la possibilité de dédier aux drones un aéroports d'aviation générale aux alentours de Paris. ADP gère une dizaine d'aérodromes en plus de Roissy, Orly et du Bourget.
Selon une étude commandée par Etihad, les trois grandes compagnies américaines ont perçu 71,48 milliards...
