Fabrice Gliszczynski
Fabrice Gliszczynski
Directeur délégué de la rédaction
Après avoir commencé sa carrière en 1999, Fabrice est entré à La Tribune en 2004. Nommé en 2010 rédacteur en chef adjoint au service Industrie-Services, puis rédacteur en chef en 2016, il est nommé en 2021 directeur délégué de la rédaction. Fabrice est spécialiste des transports et plus particulièrement du transport aérien et de l'aéronautique.

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Pour son prochain contrat de régulation économique qui sera négocié et signé avec l'Etat cet été, Aéroports de Paris (ADP) propose d'augmenter ses redevances de 1,75% par an en moyenne (hors inflation) pour financer 3,1 milliards d'euros d'...

Airbus, toujours plus haut !

Le groupe européen a enregistré 1,796 prises de commandes brutes en 2014, la meilleure performance commerciale de l'histoire de l'aviation. Son carnet de commandes grossit à 6.386 appareils, ce qui lui assure neuf années de production. Boei...

REINDUSTRIALISATION

Edition Speciale

La réorganisation en cours de la mondialisation pousse les pays occidentaux à sécuriser les chaînes de production

Après 40 ans de délocalisations, la France met les bouchées doubles pour créer un cadre favorable à la réindustrialisation.

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N°16

« Les régions sont les mieux placées pour relever le défi de la souveraineté industrielle », Carole Delga

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ExclusifQuand Air France-KLM a étudié le rachat d'Easyjet

Fin 2008-début 2009, alors que l'action d'Easyjet avait chuté et que le principal actionnaire de la compagnie britannique, Stelios Haji-Ioannou, était en conflit avec la direction, Air France-KLM a étudié le rachat des 38% que Stelios déten...

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Airbus tranchera rapidement sur l'arrêt de la production ou sur le lancement d'une nouvelle version plus grande et plus performante. Les prévisions de congestion aéroportuaire semblent valider la présence de ce type d'avions.