nabil bourassi
Nabil Bourassi
Journaliste
Passé par l’Ecole supérieure de journalisme de Paris et par l’université de Dauphine, il a commencé sa carrière journalistique à Easybourse où il couvrait les marchés. Arrivé à La Tribune en 2012, il reprend la rubrique automobile en 2014. Stratégie industrielle ou commerciale, nouveaux enjeux des voitures connectées ou autonomes, il mène une réflexion sur un secteur en pleine mutation.

Ses derniers articles

Tesla et les marchés, vers la fin de la lune de miel ?

Les résultats trimestriels de Tesla ont déçu... Plus encore, les analystes exigent désormais une plus grande maturité de la part de l'entreprise aux idées géniales mais qui a jusqu'ici toujours échoué à les mettre en musique sur le plan ind...

Renault et PSA face au défi de la croissance organique

Les constructeurs automobiles français ont totalement assaini leur bilan et sont parés pour être plus offensifs. Ils ont néanmoins opté pour des stratégies différentes face à la problématique de la croissance organique. Historiquement, les...

Seat va-t-il, à son tour, quitter la Catalogne ?

L'irrédentisme catalan fait peur aux milieux d'affaires et, après les banques, tous les regards sont tournés vers Seat, le constructeur automobile qui a son siège et une immense usine à Martorell. La marque a indiqué qu'elle n'avait aucune...

REINDUSTRIALISATION

Edition Speciale

La réorganisation en cours de la mondialisation pousse les pays occidentaux à sécuriser les chaînes de production

Après 40 ans de délocalisations, la France met les bouchées doubles pour créer un cadre favorable à la réindustrialisation.

Une industrie qui doit être décarbonée pour être compatible avec les objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre.

Taxify débarque en France, va-t-il tuer Uber ?

L'essor fulgurant de cette jeune pousse estonienne fondée en 2013 menace Uber de son monopole sur les plateformes VTC. Avec une commission très compétitive, Taxify espère recruter un maximum de chauffeurs à disposition des passagers. L'enje...

T La revue

revue T
N°16

« Les régions sont les mieux placées pour relever le défi de la souveraineté industrielle », Carole Delga

A quoi va ressembler l’industrie du XXIème siècle

« Chez SEB, notre stratégie est de fabriquer le haut-de-gamme en France », Thierry de La Tour d’Artaise

Nouvelles mobilités : les impossibles défis du gouvernement

Le gouvernement a lancé les Assises de la mobilité qui doivent aboutir à une loi d'orientation début 2018. Il s'agit de créer un écosystème multimodal afin de répondre aux besoins grandissants en mobilité de la population dans un contexte e...

Budget 2018 : sus aux vieux diesels !

Le gouvernement veut accélérer la purge du parc automobile français de ses voitures les plus polluantes. Il prévoit d'étendre la prime de conversion aux ménages non-imposables pour les inciter à se débarrasser des plus vieilles voitures. Il...

BlogSkoda Kodiaq : dans l'antichambre du SUV premium

Le SUV 7 places de la marque tchèque brille par le soin apporté à son style, mais également à la qualité des finitions intérieures, son niveau d'équipement et un agrément de conduite parmi les meilleurs du marché. Au point de la confondre a...

Automobile : PSA à la recherche de l'usine 4.0

Le groupe automobile a organisé son deuxième Factory Booster Day, un forum où des entreprises d'ingénierie exposent des solutions industrielles utilisant les nouvelles technologies (du big data à l'intelligence artificielle, en passant par...

BMW s'impose dans le car-sharing avec le succès de DriveNow

La marque premium allemande est parvenue à construire un écosystème de services autour des nouvelles mobilités avec un certain succès. Avec 925.000 abonnés pour un parc de 5.700 voitures, DriveNow fait de BMW un acteur majeur dans le partag...