La réalisation de ce projet aurait donc des conséquences considérables pour le transport de marchandises et se révélerait être un vivier d'emplois de premier ordre pour les décennies qui viennent.
Durant la phase de construction (estimée entre 2017 et 2023), il engendrerait plus de 10.000 postes par an, d'après le rapport du député Rémi Pauvros sur ce dossier. A l'horizon 2050, les nouvelles activités induites par cet axe de communication (liées notamment aux plates-formes multimodales)...