Dossier Scandale Volkswagen et crise du "Dieselgate" - Page 4

Accusé de tromperie aux États-Unis, le groupe allemand a reconnu avoir installé, sur 11 millions de véhicules équipés de moteur diesel commercialisés dans le monde entre 2009 et 2015, un logiciel de trucage qui minore la mesure des émissions polluantes afin de contourner les tests antipollution. Parce que cette affaire aux multiples rebondissements a déclenché un véritable cataclysme dans l'industrie automobile, on parle désormais de "Dieselgate".

13 banques vont prêter 20 milliards d'euros à Volkswagen

Le constructeur allemand, qui va bénéficier d'un prêt relais pour pallier les pertes engendrées par le scandale de ses logiciels anti-pollution truqués a décidé de répartir la somme entre 13 de ses banques et espère émettre de la dette sur...

Volkswagen face à un nouveau problème de logiciel

Après le scandale des tests aux émissions polluantes, c'est un logiciel de gestion de la récupération d'énergie cinétique dans la batterie qui serait défectueux. Ce défaut aurait une influence directe sur la consommation des véhicules affec...

REINDUSTRIALISATION

Edition Speciale

La réorganisation en cours de la mondialisation pousse les pays occidentaux à sécuriser les chaînes de production

Après 40 ans de délocalisations, la France met les bouchées doubles pour créer un cadre favorable à la réindustrialisation.

Une industrie qui doit être décarbonée pour être compatible avec les objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre.

Après des tests, Royal confirme la tricherie

Ségolène Royal a fait état des premiers résultats des tests réalisés sur des voitures de marque Volkswagen. La ministre de l'Ecologie constate que les émissions en oxydes d'azote dépassent cinq fois le seuil légal.

T La revue

revue T
N°16

« Les régions sont les mieux placées pour relever le défi de la souveraineté industrielle », Carole Delga

A quoi va ressembler l’industrie du XXIème siècle

« Chez SEB, notre stratégie est de fabriquer le haut-de-gamme en France », Thierry de La Tour d’Artaise

Le Parlement européen renonce à une commission d’enquête

Les eurodéputés ont appelé les États membres et la Commission à enquêter sur les scandales des émissions de Volkswagen, mais ont rejeté la création d’une commission d’enquête parlementaire proposée par les Verts et soutenue par le centre.

Combien de victimes collatérales au scandale ?

[ #COP21 ] L'affaire qui accable le groupe automobile allemand laissera des séquelles durables. C'est la filière diesel, l'ensemble du secteur automobile et l'industrie tout entière qui pâtissent de cette tricherie et des révélations qui on...

De nouvelles "incohérences" révélées

L'action dévissait de plus de 8% à l'ouverture à Francfort ce mercredi après ces nouveaux aveux concernant d'autres irrégularités dans la mesure des émissions polluantes, lesquelles pourraient coûter 2 milliards d'euros, selon le groupe.

Vers une "class action" des grands actionnaires ?

Un fonds d'investissement et un cabinet d'avocats sont en train de contacter les plus grands actionnaires du constructeur allemand afin de les convaincre de s'unir à une action collective. L'enjeu : demander des dommages et intérêts après l...

Une crise qui arrive au plus mauvais moment

Au lendemain d'une traumatisante crise managériale, le géant allemand de l'automobile affronte une grave crise aux États-Unis, un pays échaudé par les scandales automobiles à répétition. Le groupe allemand est déjà en grande difficulté sur...