Le vice-président de la Commission européenne chargé de l'énergie a plaidé pour un "Airbus des batteries", soit une alliance des constructeurs européens pour fabriquer cet élément clé des voitures électriques.

Dans un entretien lundi au Süddeutsche Zeitung, Maros Sefcovic propose la création d'un consortium européen pour la fabrication de batteries afin que l'Europe ne soit pas à la traîne. Le vice-président de la Commission a fait référence à l'initiative d'entreprises venant de France, Espagne, Grande-Bretagne et Allemagne dans les années 1970, pour contrer le géant américain de l'aéronautique Boeing :

"Concernant la voiture électrique, nous devons reconnaître que les États-Unis et la Chine avancent plus vite que nous."

2 milliards d'euros utilisables pour le développement de batteries alternatives ?

Après une série d'annonces concomitantes avec le Salon international de l'automobile de Francfort (IAA), ouvert jusqu'au 24 septembre, en particulier de la part de constructeurs d'automobiles allemands, l'offre de modèles tout électriques est appelée à bondir à partir de la prochaine décennie.

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Mais, pour le moment, les fabricants d'automobiles européens ne se lancent pas dans la production de cellules de batteries lithium-ion, jugée moins chère en Asie.

Cette technologie pourtant, qui constitue une part importante du coût final d'un véhicule électrique, "est trop importante pour être importée", estime Maros Sefcovic.

"Nous avons des moyens disponibles pour soutenir la recherche, l'infrastructure et le marché de manière générale", ajoute-t-il également. Le Süddeutsche Zeitung évoque la somme de 2 milliards d'euros potentiellement utilisables pour développer les batteries et les motorisations alternatives en Europe.

(avec AFP)