Les groupes de travaux publics Bouygues et Eiffage estiment qu'ils ont été contraints de réaliser des chantiers hors-contrat pour deux lignes de TGV. Par conséquent, ils réclament plus de 400 millions d'euros supplémentaires à SNCF Réseau, affirme mercredi Le Figaro.

Bouygues, qui réalise le contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier pour 2,3 milliards d'euros, "réclame plus de 200 millions d'euros supplémentaires à son commanditaire, SNCF Réseau, pour des travaux non prévus dans l'accord" comme un pont plus long qu'initialement envisagé, écrit le quotidien en citant des sources proches du dossier.

Une commission pour désigner les payeurs

Dans le même temps, Eiffage, bénéficiaire d'un contrat à 3,3 milliards d'euros pour la ligne TGV Le Mans-Rennes, demande près de 200 millions supplémentaires à SNCF Réseau.

Selon Eiffage, cité par Le Figaro, "comme le trafic de fret sera plus faible qu'imaginé au début, on nous a demandé de mettre de l'inox sur les rails pour éviter qu'ils ne se grippent. Cela a un coût".

Dans le cadre de procédures prévues dans les contrats, des experts vont être nommés pour dire si ces travaux doivent être payés ou non par SNCF Réseau.

Leurs avis sont attendus au printemps.