Audi, filiale haut de gamme de Volkswagen, a annoncé ce mercredi le rachat du fabricant italien de motos Ducati. La firme d'Ingolstadt n'a pas précisé le montant de la transaction dans son communiqué, qui devrait tourner autour de 860 millions d'euros selon la presse allemande. Ducati, qui vend 42.000 motos par an et a réalisé l'an dernier 480 millions d'euros de chiffre d'affaires, était dans le viseur de Volkswagen depuis plusieurs années. La société basée à Bologne emploie aujourd'hui 1.100 personnes. Elle est détenue depuis 2006 à 70% par un fonds d'investissement, Investindustrial, qui voulait se désengager.  Le groupe Volkswagen va désormais du deux-roues au poids-lourd. Le consortium avait augmenté, la semaine dernière, sa participation dans le constructeur de camions allemand MAN. Volkswagen détient désormais 73% des actions ordinaires de MAN et 71,08% de l'ensemble du capital, selon un communiqué publié vendredi 13 avril. Volkswagen détenait auparavant 55,9% des droits de vote et 53,71% du capital.

Dépasser Daimler

Vieux rêve de l'ex-patron emblématique de Volkswagen, Ferdinand Piëch, le consortium veut accentuer l'intégration entre MAN et le suédois Scania, qu'il contrôle par ailleurs. Il détient en effet 71,8% des droits de vote de Scania et 49,3% de son capital. Volkswagen cherche obstinément à devenir le numéro un mondial du camion, devant son compatriote Daimler (Mercedes, Freightliner, Mitsubishi Fuso...) et l'autre suédois, AB Volvo (qui détient 100% de Renault Trucks).

Le groupe, dont la gamme démarre avec la mini-citadine Up et s'étend jusqu'à la limousine Audi A8, les prestigieux modèles de Bentley et les ultra-sportives Bugatti ou Lamborghini, en passant par l'emblématique Golf,  les pick-ups ou gros 4x4, a vu ses ventes de voitures et utilitaires légers progresser de 9,6% dans le monde au premier trimestre à 2,16 millions d'unités, un nouveau record sur un trimestre.