C'est confirmé. Quinze jours après la révélation dans nos colonnes du projet d'Air Caraïbes de racheter Corsair au groupe TUI, les deux entreprises ont officialisé le mariage. Ce dimanche soir, dans un communiqué commun, le groupe Dubreuil, actionnaire de Corsair, et TUI ont expliqué qu'"un Comité d'Entreprise extraordinaire était convoqué le 19 février pour ouvrir une information en vue de la consultation du comité d'entreprise de Corsair sur le projet de rachat de la compagnie Corsair International par le Groupe Dubreuil".

Une conférence de presse est prévue dans la foulée le vendredi 20 février en présence de Jean-Paul Dubreuil, président du conseil de surveillance du groupe Dubreuil et d'Air Caraïbes, de Marc Rochet, président du directoire d'Air Caraïbes et de Pascal de Izaguirre, président de TUI France et PDG de Corsair International.

Quel impact pour les salariés?

 Depuis des années, Air Caraïbes affiche une santé insolente dans le ciel français quand la compagnie Corsair, en dépit de gros efforts de redressement, n'est jamais revenue à repasser dans le vert. Une situation qui a poussé le groupe TUI à s'en séparer. De grosses questions sont en suspens. Quel sera le périmètre de la reprise ? Que fera Air Caraïbes des B747 de Corsair ? Y-aura-t-il un plan social et si oui quelle en sera l'ampleur? Aujourd'hui Corsair compte près de 1.200 salariés et sept avions, 4 A330 et 3 B747-400. 450 personnes ont déjà quitté l'entreprise dans la cadre du plan Take off.

Ce rachat va également changer la donne sur les Antilles dans la mesure où le nouvel ensemble Air-Caraïbes-Corsair va doubler Air France sur l'axe reliant la métropole aux Antilles. Sur les dix premiers mois de l'année 2014, Corsair détenait 22% de parts de marché sur le trafic entre la Métropole et les Antilles derrière Air France (43%, quasiment stable), Air Caraïbes (30%, + 2 points) et devant XL Airways (5%, -2,5 points).

Air Caraïbes et Corsair sont déjà liées depuis 2012 par un accord commercial, dit "de partage de codes" sur des lignes desservant les Caraïbes et l'Océan Indien. Leur rapprochement au sein du même groupe Dubreuil marquerait le début d'une consolidation du secteur sur ces zones géographiques particulièrement concurrentielles,