En attendant d'être réhabilités, ces sites ferroviaires vont être mis à disposition d'opérateurs culturels et artistiques. Ils pourront accueillir des spectacles, des expositions ou devenir des résidences d'artistes, pour quelques heures ou six mois. De quoi peut-être donner des idées à la SNCF pour les rénovations futures :

Chaque "site est tel qu'il est, en l'état. Peut-être que cela nous donnera des idées pérennes pour les utilisations futures de ces sites", note ainsi Sophie Boissard, la directrice de la branche immobilier SNCF.

Créée en novembre, cette branche a pour but d'accélérer les cessions de terrains, mais aussi mieux rentabiliser entrepôts et bureaux. Ce projet permet aussi ne pas pénaliser les riverains qui vivent à côté de ces sites désaffectés note ainsi la SNCF.

Parmi les élus, des sites aux quatre coins de l'Hexagone : la bagagerie de Beaulieu-sur-mer, le château d'eau de Thionville, un viaduc en Alsace, une halle dans le nord de Paris, mais aussi un centre de formation à Méricourt dans le Pas-de-Calais.

Quatre critères de sélection

Les projets devraient être sélectionnés avant Noël par un comité composé notamment de Dominique Alba, la directrice générale de l'Atelier parisien d'urbanisme (APUR), Didier Deschamps, le directeur du Théâtre national de Chaillot, ou encore Olivier Poivre d'Arvor, le directeur de France Culture. Le mot d'ordre est à l'ouverture comme le souligne Sophie Boissard :

"Nous sommes très flexibles. Nous avons constitué un comité de sélection de haut niveau pour promouvoir des projets de qualité et inédits. Avec quatre critères : un projet de qualité, un projet susceptible d'intéresser un public large, un projet techniquement faisable, un projet financé."