Le bonus écologique devient lui « électrique » en intégrant de nouveaux critères environnementaux pour favoriser pour la première fois les véhicules « bas carbone » et presque exclusivement électriques, dans un texte réglementaire qui doit paraître vendredi au Journal officiel.

Selon la liste dévoilée jeudi par Bercy, les véhicules éligibles sont de facto quasiment seulement produits en Europe. Les voitures de fabrication chinoise comme la Dacia Spring, l'électrique la moins chère du marché, mais aussi les MG et Smart, sont exclues du bonus.