Les routiers annulent leurs opérations en Ile-de-France

PARIS (Reuters) - Les transporteurs routiers ont décidé lundi d'annuler les opérations escargot prévues dans la matinée en Ile-de-France pour protester contre l'écotaxe, a déclaré Alain Spinelli, le président du collectif indépendant des chauffeurs routiers.

"Les opérations malheureusement on les annule par la force des choses, on attendait plein de camions mais apparemment (...) ils ont d'énormes difficultés pour nous rejoindre ", a-t-il dit à la presse.

"Mais la bonne nouvelle c'est que le ministre des Transports ait (accepté) de nous recevoir et de remettre tout à plat", a-t-il ajouté. "On peut tous être heureux de cette bonne nouvelle, le ministre des Transports fait un énorme pas et il est évident que l'écotaxe va indiscutablement faire partie de la discussion."

Les manifestants envisageaient initialement d'occuper des barrages filtrants à Croissy-Beaubourg (Seine-et-Marne), avec un départ en convoi vers l'A4, et à Cergy-Pontoise (Val-d'Oise) avec ensuite un départ sur l'A15.

En France, des difficultés ont été signalées sur d'autres axes routiers, comme à Lille où l'A25 était coupée à la circulation dans les deux sens depuis 06h00 lundi matin.

Dans le Sud, un barrage filtrant a été mis en place sur l'autouroute A55, entre Martigues et Marseille. Une cinquantaine de camionneurs se sont installés, dans les deux sens de circulation, au niveau du portique écotaxe de Châteauneuf-les-Martigues qui a été placé sous surveillance policière.

Entre 2.200 et 4.500 camions ont été mobilisés samedi à l'appel de l'Organisation des transporteurs routiers européens (OTRE) qui demande l'annulation de l'écotaxe, provoquant de fortes perturbations sur plusieurs grands axes routiers en France.

Devant la montée de manifestations parfois violentes, notamment en Bretagne, le gouvernement a différé l'entrée en vigueur de cette taxe, prévue à l'origine début 2014.

Le ministre de l'Agriculture, Stéphane Le Foll, a laissé entendre la semaine dernière qu'elle n'entrerait pas en vigueur avant 2015 mais Matignon assure que le nouveau calendrier n'est pas arrêté.

Cette écoredevance, décidée sous la précédente majorité, doit financer les infrastructures ferroviaires et fluviales.

Marine Pennetier, avec Pierre Savary à Lille et Jean-François Rosnoblet à Marseille, édité par Yves Clarisse