Diesel: les résultats des tests de la commission Royal dévoilés

PARIS (Reuters) - La commission mise en place par la ministre de l'Ecologie Ségolène Royal dans le sillage de l'affaire Volkswagen a rendu publics jeudi les résultats détaillés des tests effectués jusqu'ici sur un total de 52 véhicules diesel.

Elle précise pour la première fois le nom de l'ensemble des marques pour lesquelles des irrégularités ont été relevées lors des tests sur les émissions polluantes.

Outre les français Renault et PSA Peugeot Citroën, sont concernés Fiat Chrysler Automobiles (FCA), la marque haut de gamme du groupe Daimler Mercedes-Benz, Volkswagen, Nissan, Ford et la filiale européenne de General Motors, Opel.

Le communiqué publié jeudi par le ministère de l'Environnement précise que ces huit constructeurs ont été entendus par la commission et qu'ils devront, pour les modèles présentant des anomalies "présenter rapidement des plans d'amélioration précisant le nombre de véhicules concernés, l'origine des anomalies constatées, les mesures envisagées pour que ces véhicules respectent les limites réglementaires."

Renault a annoncé début avril prévoir une série de mesures pour réduire les émissions polluantes de ses véhicules diesel, à la fois au stade de la production et pour les véhicules déjà en circulation.

PSA avait indiqué lundi que sur ses 15 véhicules diesel testés à ce jour par la commission, quatre avaient affiché des dépassements sur certains essais.

La commission, qui a donc désormais testé la moitié de la centaine de véhicules qu'elle compte contrôler d'ici l'été, avait présenté ses premières conclusions au début du mois.

Elle avait relevé l'absence de système de fraude comparable à celui utilisé par Volkswagen mais constaté des dépassements significatifs par rapport aux normes d'émissions polluantes d'oxydes d'azote (NOx) sur un certain nombre de véhicules.

Cette commission technique indépendante avait été mise sur pied à l'automne dernier par Ségolène Royal pour évaluer les voitures commercialisées en France, après les révélations concernant l'utilisation d'un logiciel de truquage des tests anti-pollution par le constructeur allemand.

(Myriam Rivet et Gilles Guillaume, édité par Nicolas Delame)