Trudeau lie la menace de taxes US sur l'automobile à l'Alena
reuters.com
Trudeau lie la menace de taxes us sur l'automobile a l'alena
Chris Wattie
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Trudeau lie la menace de taxes us sur l'automobile a l'alena
Chris Wattie
LA MALBAIE, Québec (Reuters) - Le motif invoqué par Donald Trump pour imposer de nouveaux droits de douane sur les importations de voitures aux Etats-Unis - la sécurité nationale - est "très léger", estime le Premier ministre canadien Justin Trudeau qui voit avant tout dans cette initiative une manière de peser sur la renégociation en cours de l'Accord de libre-échange nord-américain (Alena).
Dans une interview à Reuters, le chef du gouvernement canadien prédit même que cette menace s'évanouira si les discussions entre Etats-Unis, Canada et Mexique sur l'Alena, qui achoppent actuellement justement sur le dossier automobile, finissent par aboutir.
Le gouvernement américain a ouvert mercredi une enquête, en vertu de la section 232 du Trade Expansion Act de 1962, pour déterminer si les importations de voitures ont un impact sur la sécurité nationale des Etats-Unis. Le même cadre avait été utilisé pour imposer des droits de douane sur les importations d'acier et d'aluminium.
"Encore plus que pour l'acier et l'aluminium, j'essaie d'imaginer où il y a un lien avec la sécurité nationale", a commenté Justin Trudeau à La Malbaie, au Québec, où aura lieu un sommet du G7 les 8 et 9 juin prochains.
"Les raisons logiques me semblent très légères", a ajouté le Premier ministre canadien. "Mais nous savons que c'est très lié aux négociations en cours sur l'Alena."
Lundi, le secrétaire américain au Trésor Steven Mnuchin a déclaré que d'importantes questions restaient à régler entre Washington, Ottawa et Mexico sur l'Alena.
Des droits de douane sur l'automobile seraient très pénalisants pour le secteur de l'automobile au Canada, qui abrite de grandes unités de production de General Motors, Ford, Fiat Chrysler, Honda et Toyota.
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Justin Trudeau a réaffirmé que le Canada devait réduire sa dépendance vis-à-vis des Etats-Unis, où le pays écoule 75% de ses marchandises. Il a identifié la Chine comme son premier objectif.
(Andrea Hopkins, David Ljunggren; Jean-Stéphane Brosse pour le service français)
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