Boeing: Remaniement à la tête de l'ingénierie de la division commerciale
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Boeing: remaniement a la tete de l'ingenierie de la division commerciale
Joshua Roberts
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Boeing: remaniement a la tete de l'ingenierie de la division commerciale
Joshua Roberts
SEATTLE (Reuters) - La division d'aviation commerciale de Boeing, qui fait face à une crise sans précédent après les deux catastrophes aériennes récentes qui ont impliqué le 737 MAX, a remanié l'équipe dirigeante de l'ingénierie, montre un courriel interne que Reuters a pu consulter mardi.
John Hamilton, qui occupait les fonctions de vice-président et d'ingénieur en chef, va se concentrer uniquement sur le rôle d'ingénieur en chef, a déclaré le PDG de la division d'aviation commerciale, Kevin McAllister, dans un email envoyé aux employés. Lynne Hopper, jusque-là en charge de l'unité test et évaluation, est nommée vice-présidente de l'ingénierie, a-t-il ajouté.
Cette décision intervient alors que le gouvernement américain a annoncé mardi qu'il allait mener un audit sur la certification du Boeing 737 MAX, après deux catastrophes aériennes récentes qui ont impliqué des avions de ce modèle : le crash du vol 302 d'Ethiopian Airlines, qui a fait ce mois-ci 157 morts, et celui de la compagnie indonésienne Lion Air fin octobre, qui a fait 189 morts.
La réorganisation va permettre à Hamilton de "focaliser toute son attention sur les enquêtes en cours sur l'accident", écrit McAllister, soulignant que des changements étaient nécessaires alors que l'avionneur américain "dédie des ressources supplémentaires" à ces enquêtes.
Un porte-parole de Boeing n'a pas souhaité faire de commentaire, mais a confirmé l'authenticité de l'email.
Les Etats-Unis ont à leur tour ordonné la semaine dernière l'immobilisation au sol des Boeing 737 MAX 8 et MAX 9, imitant l'exemple de l'Europe et de nombreux autres pays, après l'accident d'un 737 MAX 8 de la compagnie Ethiopian Airlines qui a fait 157 morts.
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Des membres de la Chambre des représentants américaine ont annoncé jeudi dernier, après une réunion avec le directeur de la Federal Aviation Administration (FAA) que les Boeing 737 MAX 8 et 9 resteraient cloués au sol pendant au moins "des semaines", jusqu'à ce qu'une mise à jour logicielle puisse être testée et installée sur tous les appareils.
Boeing a indiqué avoir suspendu les livraisons des 737 MAX assemblés à son usine près de Seattle. La production continue en revanche, au rythme de 52 exemplaires par mois, a précisé le groupe, confirmant des informations de Reuters.
(Eric M. Johnson; Jean Terzian pour le service français)
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