"On ne peut pas rester indifférents face à la dégradation de ce service public, de ce bien commun", écrit Nicolas Hulot dans cette tribune, s'exprimant pour la première fois depuis la présentation mi-mars par le gouvernement de son projet de loi pour réformer la compagnie ferroviaire française.

"Malgré les investissements, malgré les travaux, notre réseau est en mauvais état, la qualité du service se dégrade, les usagers en subissent les conséquences, alors qu'ils contribuent chaque année pour la SNCF, en dehors du prix des billets, à un effort de 14 milliards d'euros, bien plus que pour d'autres services publics", poursuit le ministre de la Transition écologique et solidaire.

Cette situation "donne le droit de poser des questions et nous donne le devoir de remettre l'entreprise sur des rails soutenables", écrit encore Nicolas Hulot, soulignant que "l'objectif de cette réforme, c'est de faire mieux avec l'argent que nous consacrons au train".

"Ne pas agir, ce serait trahir une histoire vieille de 100 ans."

Cette tribune intervient dans un contexte de vives tensions entre le gouvernement et les cheminots, qui ont engagé depuis quelques jours un mouvement de grève prévu pour durer jusque fin juin.

"C'est bien parce qu'on aime le train qu'il faut que ces évolutions aient lieu. Ne pas agir, ce serait trahir une histoire vieille de 100 ans. (...) On ne peut pas préparer l'avenir, réussir la transition écologique et répondre aux défis de la mobilité du quotidien avec 46 milliards de dette", estime le ministre.

"Il faut maintenant retrouver le chemin du dialogue. C'est ce que fait Élisabeth Borne, à mes côtés, parce que c'est avec le train que nous construirons ensemble, une mobilité durable, sans pollution, pour tous", affirme enfin Nicolas Hulot.