Transavia, la pomme de discorde entre Air France et ses pilotes. Ces derniers dénoncent la stratégie de développement de la filiale low-cost du groupe et protestent contre le plan de restructuration Perform 2020. Les syndicats demandent que les salaires et les avantages sociaux des pilotes soient identiques qu'ils opèrent sur Air France ou sur ses filiales.

Le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), majoritaire, a déposé un préavis de grève allant du 15 au 22 septembre. Le deuxième syndicat des pilotes d'Air France, le Spaf, a appelé à la grève entre le 15 et le 18 septembre.

10 à 15 millions d'euros de perte par jour

"Sur la base de ce qu'on a actuellement, je pense qu'on devra opérer uniquement 50% des vols environ, on va préciser ça dans la journée", a déclaré François Gagey sur France Inter.

"Les passagers seront bien sûr informés, et on leur demande, si possible, de modifier leurs billets pour éviter cette période qui est pour l'instant un peu incertaine", a-t-il ajouté, présentant ses excuses aux clients.

Le PDG d'Air France a indiqué que la situation serait perturbée "au moins" lundi et "probablement" les jours suivant.

"Ça sera 10-15 millions (d'euros, NDLR) de pertes par jour" pour la compagnie, a-t-il souligné.

Miser sur le low-cost pour faire face à la concurrence

Subissant de plein fouet la concurrence des champions du low-cost que sont Easyjet et Ryanair sur les vols moyen-courrier, Air France entend créer de nouvelles bases en Europe pour sa filiale à bas coûts Transavia, en dehors de celles déjà existantes en France et aux Pays-Bas.

Pour le marché français et Transavia France, les syndicats réclament un contrat de travail unique pour l'ensemble des pilotes d'appareils de plus de 100 places au sein des trois compagnies Air France, Transavia et Hop ! pour les vols régionaux.

La direction d'Air France souhaite quant à elle que les rémunérations et conditions de travail des pilotes soient adaptées aux spécificités de fonctionnement de Transavia.