Dépêches
Coronavirus: L'Espagne réserve le vaccin AstraZeneca aux plus de 60 ans
Défense
Défense : la réactivité des Forces Spéciales testée en Côte d'Ivoire 
Article Premium
Inédit, les Forces spéciales Terre ont projeté trois hélicoptères, un Tigre, un Cougar et une Gazelle M134D du 4e RHFS de Pau afin de s'entraîner à la projection dans un délai court.
Business - La Tribune Bordeaux
« Internet ne sauve pas les commerces mais apporte un service » Article Premium
Créé il y a sept ans par d’anciens employés du célèbre fabricant de chaussures pour enfants Mod’8 à Blanquefort, le Chalet Aquitain s’apprête à lancer un site marchand pour la vente de chaussures de son magasin. Mais il a fallu mûrir la réflexion…
Innovation - La Tribune Bordeaux
Changement climatique : comment notre cerveau prend ou pas les bonnes décisions ?
Pour évoquer des systèmes d’intelligence artificielle, on parle souvent de systèmes d’aide à la décision. Sommes-nous pour autant capables de modéliser la décision et d’élaborer des machines qui décident comme des humains ? C’est ce que cherche à savoir l’équipe-projet Mnemosyne de l’Inria, du Labri et de l’IMN à Bordeaux. Spécialisée dans la modélisation des fonctions cognitives supérieures par l’étude du cerveau, cette équipe travaille avec des chercheurs en sciences sociales et en marketing sur la prise de décision dans le contexte du changement climatique. Quels sont les déterminants et...
Aéronautique & Défense
Les cinq enjeux stratégiques du CNES, selon son futur président Philippe Baptiste Article Premium
Malgré une petite frayeur, Philippe Baptiste sera bien le futur président du CNES. Dans sa feuille de route, il a défini cinq enjeux stratégiques : convertir le spatial au numérique, repenser l'innovation, ré-orbiter la filière lanceur, mettre en musique la stratégie spatiale militaire de l’Élysée et renforcer le rayonnement scientifique du CNES. Enfin, il tient à lancer une constellation européenne pour développer l'internet à haut débit.
Stratégies
Nouvelle donne sur le segment des avions Airbus et Boeing de 120 à 150 places Article Premium
La décision de Southwest Airlines de commander ferme 200 Boeing 737 MAX 7 relance le plus petit modèle de la famille dans son duel avec l'Airbus A220-300 que la compagnie aérienne a, un moment, envisagé. Notamment dans la perspective des campagnes de vente en cours et à venir sur le segment des avions de 120 à 150 places.