Garder l'aéroport de Nantes plus cher que Notre-Dame-des-Landes?

PARIS (Reuters) - Moderniser l'actuel aéroport de Nantes pourrait coûter plus cher que le projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes combattu par des élus et des riverains, selon une étude publiée mercredi.

Selon la synthèse de l'étude de la Direction générale de l'aviation civile (DGAC), les modifications à apporter à l'aéroport de Nantes Atlantique pour faire face à l'augmentation du nombre d'utilisateurs coûteraient plus de 825 millions d'euros.

Des travaux seraient nécessaires sur la piste - qui devra être allongée - et ses abords, une deuxième aérogare devrait être construite, la quasi totalité des équipements devraient être déplacés et modifiés et plus de 100 hectares de terrain devraient être acquis.

Le projet de Notre-Dame-des-Landes a quant à lui été estimé à environ 500 millions d'euros par la société Vinci, le principal opérateur retenu, et par la chambre de commerce de Loire-Atlantique.

Les opposants contestent cependant ce montant et estiment qu'il pourrait atteindre 3 milliards d'euros en comptant les infrastructures ferroviaires. La synthèse de l'étude de la DGAC n'évoque pas Notre-Dame-des-Landes.

"Cette étude détaillée montre que la solution du maintien de l'activité n'est pas physiquement impossible, mais serait très coûteuse", lit-on dans le communiqué accompagnant l'étude.

"A terme, 80.000 personnes au sud et au centre de Nantes subiraient les nuisances de l'aéroport", poursuit le texte.

L'impact économique serait également élevé, avec notamment la fermeture de l'aéroport pendant trois à six mois pendant les travaux.

Pour répondre à la forte opposition à Notre-Dame-des-Landes, un projet défendu par le Premier ministre et ancien maire de Nantes, Jean-Marc Ayrault, une "commission du dialogue" a été mise en place. L'étude de la DGAC s'inscrit dans le cadre de ces travaux.

Jean-Baptiste Vey, édité par Yves Clarisse