Nouvelle mobilisation des chauffeurs de taxi

PARIS (Reuters) - Les chauffeurs de taxi ont une nouvelle fois manifesté lundi contre les "véhicules de tourisme avec chauffeur" (VTC), dont ils jugent la concurrence déloyale, provoquant d'importantes perturbations, notamment aux entrées de Paris.

Une journée d'action nationale est d'ores et déjà prévue le 13 mars à l'appel de huit organisations de taxis, sauf si un accord est trouvé avant, a prévenu Christian Delomel, président de la chambre syndicale des artisans du taxi.

"Le médiateur a été nommé par Jean-Marc Ayrault, à charge pour lui de venir vers nous, nous avons des propositions qui sont prêtes, des propositions raisonnables, avançons!", a-t-il dit sur BFM TV. "On ne veut pas éradiquer les VTC, on veut travailler en bonne intelligence et que le règlement soit applicable par tout le monde de la même façon."

En début de matinée, 249 km de retenues cumulées ont été comptabilisées sur l'ensemble des axes franciliens, autour de la capitale, avec une tendance "en hausse".

Les chauffeurs de taxi en colère se sont notamment rassemblés en tout début de journée aux aéroports parisiens de Roissy, au nord de la capitale, et d'Orly, au sud, avant de converger à petite vitesse vers le centre de Paris.

Dans les Bouches-du-Rhône, plusieurs dizaines de kilomètres de bouchons ont été enregistrées en raison de ce mouvement, principalement aux entrées de Marseille.

A l'aéroport international Marseille-Provence, les taxis n'assuraient pas la prise en charge des clients. A Aix-en-Provence, ils ont ciblé la gare TGV vers laquelle ils ont organisé une opération escargot.

Cette nouvelle mobilisation, après celle du 13 janvier, est due à la suspension par le Conseil d'Etat du décret gouvernemental imposant un délai minimum de 15 minutes entre la réservation d'un VTC par un client et sa prise en charge.

Le Conseil d'Etat a estimé qu'il portait une atteinte grave et immédiate aux intérêts économiques des sociétés de VTC.

CONCERTATION

Le gouvernement, qui était à l'origine du décret, a annoncé samedi qu'il allait mettre sur pied dans les prochains jours une "mission" pour "définir les conditions durables d'une concurrence loyale", avec des contrôles accrus.

Il entend notamment vérifier le respect par les VTC de la réservation préalable, de la facturation forfaitaire ou le non stationnement aux abords des gares ou des aéroports.

La mission devra mener une concertation entre l'ensemble des acteurs - organisations professionnelles, usagers et collectivités locales - et faire dans les deux mois des propositions au gouvernement pour un "dispositif équilibré".

La décision du Conseil d'Etat a été dénoncée par les chauffeurs de taxi, qui demandent au minimum un délai de 30 minutes entre réservation et prise en charge du client et un montant minimal de 60 euros par course pour les VTC.

"Je ne connais pas un pays dans le monde qui n'a pas légiféré", souligne Nordine Dahmane, secrétaire général de FO-UNCP Taxi.

Les chauffeurs de VTC demandent au gouvernement de fixer des règles équitables pour tous les acteurs, "sans privilège", et de faire respecter le recours au statut d'auto-entrepreneur.

Contrairement aux taxis, ils ne sont pas soumis à des tarifs réglementés et n'ont pas à acheter une licence très coûteuse mais ils ne peuvent pas charger de clients sans réservation.

En 2007, la commission dirigée par l'économiste Jacques Attali sur les moyens de libérer la croissance en France prônait une ouverture des professions réglementées, dont les taxis.

Mais cette proposition est restée lettre morte après la mobilisation, déjà, du secteur.

En 2008, il y avait 51.000 taxis autorisés en France, dont 17.000 taxis parisiens.

Emmanuel Jarry et Marine Pennetier, avec Marion Douet et Jean-François Rosnoblet à Marseille, édité par Yves Clarisse