BMW vise plus de deux millions de ventes en 2014

FRANCFORT (Reuters) - BMW a annoncé jeudi viser des ventes de plus de deux millions de véhicules en 2014, après des résultats supérieurs aux attentes au quatrième trimestre 2013, qui lui permettent de relever son dividende.

Le groupe automobile allemand a néanmoins vu le bénéfice d'exploitation de ses activités automobiles reculer de 14% au quatrième trimestre en dépit d'une hausse des ventes, l'augmentation des investissements dans de nouvelles technologies ayant pesé sur la rentabilité.

Ces investissements favoriseront la croissance des ventes cette année, a-t-il ajouté.

"Nous prévoyons une hausse supplémentaire des volumes de ventes sur l'année en cours, ce qui nous amènera à un nouveau plus haut historique. Nous devrions ainsi dépasser le seuil de deux millions de véhicules", a déclaré le président du directoire, Norbert Reithofer, cité dans un communiqué.

En 2013, BMW a vendu 1,96 million de voitures.

A la Bourse de Francfort, l'action du groupe gagnait 2,24% à 82,04 euros vers 11h20 GMT alors que l'indice Dax prenait 0,14% et que le Stoxx européen de l'automobile progressait de 1,36%.

BMW propose au titre de 2013 un dividende de 2,60 euros par action ordinaire, soit 10 centimes de plus que l'an dernier, et de 2,62 euros par action de préférence.

Au quatrième trimestre, le bénéfice avant impôt et charges financières (Ebit) de la division automobile a reculé à 1,77 milliard d'euros en raison des investissements technologiques et du coût du lancement de nouveaux modèles.

Ce résultat est néanmoins supérieur à celui de 1,68 milliard prévu en moyenne par 12 banques et courtiers interrogés par Reuters, et il a été bien accueilli par les analystes.

"BMW vient de publier ses résultats 2013, qui montrent un quatrième trimestre meilleur qu'attendu", écrit ainsi Erich Hauser d'ISI dans une note à ses clients.

La marge d'Ebit des activités automobiles de BMW ressort à 9,2%. Elle reste supérieure à celle de 8% affichée par Mercedes-Benz Cars, la division de voitures haut de gamme de Daimler.

(Edward Taylor, Marc Angrand pour le service français)