Un mouvement de reprise du travail s'engage à la SNCF

PARIS (Reuters) - Un net mouvement de reprise du travail s'est engagé vendredi à la SNCF au dixième jour de grève des cheminots de la CGT et de Sud-Rail contre la réforme ferroviaire.

Selon la direction de la SNCF, le taux de participation était de 6,85% vendredi, en chute de presque quatre points comparé à la journée de jeudi.

"Le mouvement de reprise du travail est maintenant bien engagé", a-t-elle déclaré dans un communiqué.

Le vote par les députés d'amendements destinés à rassurer les syndicats grévistes sur l'avenir de l'entreprise n'avait pas convaincu jeudi une partie des grévistes, malgré la fin des débats à l'Assemblée nationale.

Les députés se prononceront par un vote solennel mardi prochain sur l'ensemble du projet de loi.

Les syndicats à l'origine de la grève réclament toujours le retour à une entité unique du rail français, alors que la réforme prévoit la création de trois établissements publics à caractère industriel (Epic).

Le secrétaire d'Etat aux transports, Frédéric Cuvillier, a soutenu à l'Assemblée nationale des aménagements de la réforme soulignant notamment "le caractère indissociable et solidaire" des entités après la réunification.

Mais la CGT et Sud-Rail dénoncent des "arrangements" entre politiques, direction de la SNCF et syndicats réformistes très éloignés, selon eux, des revendications des grévistes.

"Ce combat est juste, utile et il est loin d'être terminé", écrivent les deux syndicats dans un communiqué commun. "Le fait que la droite s'apprête à voter cette loi démontre bien que c'est l'Entreprise de service public SNCF, le statut des salariés qui sont au bout du fusil avec comme seule volonté : la concurrence sauvage sur les rails", ajoutent-ils.

160 MILLIONS D'EUROS DE PERTES

Mais la SNCF annonçait vendredi une nette amélioration du trafic avec huit trains sur dix en moyenne sur les grandes lignes et 80 TGV supplémentaires pour les départs en week-end, sept TER sur dix et deux trains sur trois en Ile-de-France.

La reprise s'est amorcée jeudi quand à Marseille, Toulon et Avignon, les contrôleurs ont levé la grève, tandis que les conducteurs de Toulouse, qui représentent 63% de ceux de Midi-Pyrénées, faisaient de même, selon les délégués locaux CGT.

Vendredi, les cheminots de Lyon ont décidé de reprendre le travail, de même que l'ensemble des agents de Marseille, selon la CGT des cheminots locale, pour qui "il ne serait pas responsable de jouer les jusqu'au-boustistes".

Dans la région SNCF Aquitaine-Poitou-Charentes, les cheminots de Bordeaux, qui représentent 50% des effectifs régionaux, ont voté majoritairement vendredi matin la suspension du mouvement de grève, a-t-on appris auprès de la CGT.

A Bayonne (Pyrénées-Atlantiques), La Rochelle (Charente-Maritime) les cheminots ont également suspendu leur action, mais ceux de Poitiers (Vienne), Agen (Lot-et-Garonne), Saintes (Charente-Maritime) ont reconduit la grève.

Les assemblées générales des cheminots des gares de l'Est et de Saint-Lazare à Paris ont également prolongé la grève jusqu'à lundi, selon Sud-Rail.

Le PDG de la SNCF, Guillaume Pepy, a de nouveau appelé vendredi à la fin de la grève, estimant son coût jusqu'à aujourd'hui à 160 millions d'euros, soit "15 trains neufs qu'on ne pourra pas avoir".

"Les cheminots, je les connais depuis 20 ans, sont légitimistes, aujourd'hui la grève doit s'arrêter le plus vite possible, parce que cette grève était justifiée, présentée contre le projet de loi et l'Assemblée nationale cette nuit l'a adopté", a-t-il déclaré sur RTL. "Les questions qui avaient été posées par les cheminots ont trouvé leur réponse."

(Gérard Bon, avec Marine Pennetier, édité par Yves Clarisse)