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Le gouvernement va faire cesser les blocages à la SNCM

reuters.com

Publié le 09 juillet 2014 à 06:43 - Mis à jour le 13 décembre 2024 à 14:00

Reprise des négociations à la SNCM, la grève reconduite

Reprise des négociations à la SNCM, la grève reconduite

reuters.com

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MARSEILLE (Reuters) - Le gouvernement va faire cesser dans les heures qui viennent les blocages de navires et les violences sur les ports, a annoncé Manuel Valls au seizième jour de conflit à la SNCM, qui paralyse l'activité économique en Corse.

Le Premier ministre a précisé qu'il réunirait parallèlement les "acteurs socio-économiques" corses jeudi après-midi à Matignon pour chercher des solutions à la situation provoquée par la grève, notamment des compensations.

"Le blocage des navires et les violences sur les ports sont inacceptables. Le gouvernement dans les heures qui viennent prendra toutes les mesures nécessaires pour que ces blocages cessent, ils ont trop duré", a-t-il dit lors des questions d'actualité à l'Assemblée nationale.

A Marseille, les discussions entamées lundi entre les six syndicats grévistes de la SNCM et Gilles Bélier, négociateur nommé par le gouvernement, ont été suspendues quelques heures mercredi afin de donner du temps aux parties pour affiner leur position.

Auparavant, les marins avaient voté la reconduction pour 24 heures du mouvement social entré dans sa troisième semaine et dont Manuel Valls avait réclamé la fin mardi, jugeant que la compagnie maritime était "en train de couler".

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Sur l'île, près de 1.000 commerçants, entrepreneurs et agriculteurs, selon les organisateurs, et 350 d'après la police, ont manifesté devant la préfecture de Haute-Corse à Bastia pour dénoncer "le manque de responsabilité de la CGT Marins" et "le manque de courage du gouvernement".

La grève, qui en est à son seizième jour, paralyse le fret et une grande partie des rotations entre la Corse et le continent, en pleine saison touristique.

Une délégation reçue à la préfecture a appelé le gouvernement à mettre un terme au blocage du port de Marseille et du Kalliste, un navire de la CMN (Compagnie méridionale de navigation) retenu par les grévistes.

Une trentaine de manifestants ont forcé les portes de la direction régionale de la SNCM à Bastia, renversé du matériel et arrosé des bureaux avec un instincteur, a-t-on constaté sur place.

230.000 PASSAGERS "PERDUS"

Le président du Conseil exécutif de Corse Paul Giacobbi, qui reproche au gouvernement de ne pas faire respecter la libre circulation maritime, estime que l'île "perd un million d'euros par jour depuis le début du mouvement".

Vannina Pieri, présidente de l'agence pour le tourisme de la Corse, estime dans Corse-Matin que "quelque 230.000 passagers sont d'ores et déjà perdus côté SNCM".

A Marseille, les négociations, qui ont duré une dizaine d'heures mardi, achoppent sur la position de Transdev, coentreprise de Veolia et de la Caisse des Dépôts, actionnaire à 66% de la SNCM, qui privilégie comme le gouvernement une procédure de redressement judiciaire.

"Les partenaires sociaux ont fait preuve d'esprit de responsabilité une fois de plus. Alors que le texte est en voie de conclusion, Transdev veut imposer un diktat : un passage en redressement judiciaire", écrit dans un communiqué Maurice Perrin, représentant de la CGC.

"Le gouvernement doit se ressaisir et ramener à la raison les actionnaires dont il faut prioritairement gérer la sortie."

Les syndicats réclament toujours des assurances sur la mise en oeuvre du plan industriel signé en juin 2013 par l'ancienne direction de la compagnie, dont Transdev a repris le contrôle en mai dernier.

Ce plan prévoit la suppression de 500 emplois sans licenciement sur 2.600 et le renouvellement de la flotte avec l'achat de quatre navires, mais Transdev et Veolia, qui souhaitent se désengager, refusent de l'appliquer.

La situation de la SNCM est notamment grevée par la décision de la Commission européenne, qui demande le remboursement de 440 millions d'euros d'aides d'Etat, jugées illégales.

(François Revilla, avec Elizabeth Pineau et Roger Nicoli à Bastia, édité par Gérard Bon)

reuters.com

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