Rafale de commandes pour le nouvel A330neo d'Airbus

par Cyril Altmeyer

FARNBOROUGH Royaume-Uni (Reuters) - Airbus a annoncé mardi de nouvelles commandes pour l'A330neo, au lendemain du lancement de la version remotorisée de son long-courrier vedette, espérant réitérer le succès de l'A320neo qui a franchi le seuil des 3.000 commandes fermes.

La compagnie malaisienne à bas coûts AirAsia a annoncé une commande massive de 50 A330neo pour un montant évalué à plus de 13 milliards de dollars (9,6 milliards d'euros) au prix catalogue. AirAsia est la première compagnie à acquérir l'A330neo.

Avant elle, les loueurs CIT Group et Avolon ont annoncé chacun au salon aéronautique de Farnborough, près de Londres, une commande de 15 A330-900neo, la plus grande des deux versions, pour un prix catalogue estimé à 4,1 milliards de dollars (3,0 milliards d'euros).

Airbus a dévoilé lundi l'A330neo, nouvelle version de son long-courrier vedette entré en service il y a 20 ans et qui a bénéficié d'un regain de commandes à la suite des retards subis par le 787 de Boeing.

Le président exécutif d'Airbus Group, Tom Enders, a estimé que sa société avait pris la bonne décision en lançant l'A330neo.

"Plus de 100 330neo en deux jours est un bon début pour ce nouveau membre de la famille", a-t-il dit à Reuters.

Les livraisons de l'A330neo, dont Airbus assure qu'il permettra aux compagnies de réduire de 14% le coût d'exploitation par siège à l'aide de moteurs plus économes en carburant de Rolls-Royce, devraient débuter au quatrième trimestre 2017.

Airbus estime pouvoir atteindre au moins un millier de commandes pour l'A330neo, mais Boeing évalue ce segment de marché à environ 400 avions sur une période assez courte.

RAFALE DE COMMANDES

L'avionneur a communiqué mardi matin une rafale de nouvelles commandes, à raison d'une toutes les demi-heures.

SMBC Aviation Capital, loueur d'avions contrôlé par le groupe japonais Sumitomo Mitsui Banking Corporation, a commandé 115 A320, dont 110 A320neo, pour un montant total de 11,8 milliards de dollars (8,7 milliards d'euros).

Cette commande a permis à Airbus de franchir le seuil des 3.000 commandes nettes pour l'A320neo, avec un total de 3.083 unités, auprès de 57 clients, revendiquant une part de marché de 60%.

Un autre loueur, BOC Aviation, filiale de Bank of China, a commandé 43 avions de la famille A320, dont sept A320neo.

CIT a également commandé cinq A321 en plus de ses 15 A330neo.

Lundi, le loueur Air Lease Corporation (ALC) a été le premier client de l'A330neo avec une commande de 25 unités, ainsi que 60 A321neo, soit une commande totale estimée par Airbus à 14,1 milliards de dollars (10,3 milliards d'euros).

A la traîne de Boeing en termes de commandes au premier semestre, Airbus domine pour l'instant largement le cru 2014 de Farnborough, avec des commandes et des engagements pour 398 avions d'un montant de 60 milliards de dollars, dont 105 A330neo.

Le directeur général délégué de Boeing Dennis Muilenburg a souligné que le groupe américain avait annoncé ses commandes au fur et à mesure au lieu de les réserver à Farnborough et a promis d'autres commandes avant la fin de la semaine.

(Cyril Altmeyer, Tim Hepher et Victoria Bryan, édité par Benjamin Mallet)