Renault inaugure en Algérie sa 19e usine dans le monde
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Renault inaugure une usine en Algérie, sa 19e dans le monde
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par Gilles Guillaume
PARIS/ORAN (Reuters) - Renault a inauguré lundi près d'Oran, en Algérie, sa 19e usine d'assemblage dans le monde, afin de renforcer sa présence sur le deuxième marché automobile d'Afrique et accélérer son internationalisation.
L'inauguration s'est déroulée en présence du Premier ministre algérien Abdelmalek Sellal, du ministre français des Affaires étrangères Laurent Fabius, du ministre français de l'Economie Emmanuel Macron et du PDG de Renault Carlos Ghosn.
Le site d'Oued Tlelat produira dans un premier temps la nouvelle Renault Symbol, modèle dérivé de la Logan, à raison de 25.000 exemplaires par an. La capacité annuelle de l'usine, qui a représenté la création de près de 350 emplois directs, de 500 emplois indirects chez les fournisseurs et un investissement de 50 millions d'euros, devrait être portée à 75.000 unités à l'horizon 2019.
Au cours d'une téléconférence avec la presse, Bernard Sonilhac, PDG de Renault Algérie Production, la JV entre Renault et l'Etat algérien, a précisé que Renault avait apporté 49% de cet investissement, et l'Algérie les 51% restants.
L'usine est de petite taille par rapport au site Renault de Tanger, au Maroc, inauguré en 2012 et dont la capacité annuelle est actuellement de 340.000 unités. Mais contrairement à Tanger, dont l'essentiel de la production est exportée vers l'Europe et le pourtour méditerranéen, Oran produira principalement pour le marché algérien.
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Le site ne comporte pas pour le moment d'ateliers d'emboutissage, de tôlerie et de peinture, et assemble seulement des pièces en provenance de l'usine roumaine de Pitesti.
UN MARCHÉ POTENTIEL DE 500.000 VOITURES PAR AN
Si la Renault Symbol fabriquée en Algérie est dérivée de la berline low cost Logan connue en Europe sous la marque Dacia, son positionnement sera haut de gamme, avec notamment le premier GPS autorisé par les autorités algériennes sur un véhicule.
L'implantation de Renault en Algérie, deuxième marché automobile africain après l'Afrique du Sud, est au coeur de la deuxième phase du plan stratégique horizon 2016-17 du groupe, axée sur l'accélération à l'international avec également la construction d'une première usine en Chine.
Renault, qui commercialise des voitures en Algérie depuis 1922 et qui a déjà exploité sur place l'usine Caral dans les années 1960, reste leader avec plus de 25% de part de marché fin septembre.
Comme plusieurs pays émergents cette année, l'Algérie a toutefois connu un repli sensible de ses ventes, avec 265.000 véhicules fin septembre contre 425.000 sur l'ensemble de 2013, mais le potentiel reste très élevé car les trois millions de véhicules en circulation sur place ont en moyenne 16 ans d'âge.
"Ce marché possède un fort potentiel d'évolution", a indiqué Guillaume Josselin, directeur commercial de Renault en Algérie. "A moyen terme, je pense que c'est un marché qui peut dépasser 500.000 unités par an."
Renault, qui réalise actuellement 48% de ses ventes totales hors d'Europe, comptait jusqu'ici 18 usines dans le monde, dont six en France. En incluant l'usine Renault d'Oran, et les sites exploités dans le cadre de l'alliance avec Nissan (en Afrique du Sud, en Inde et en Russie), le groupe français fabrique actuellement des véhicules dans 22 usines à travers le monde.
(Edité par Jean-Michel Bélot)
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