Près de 70 badges retirés dans les aéroports de Paris en un mois
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Retrait de pres de 70 badges dans les aeroports de paris en un mois
© Gonzalo Fuentes / Reuters
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Retrait de pres de 70 badges dans les aeroports de paris en un mois
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PARIS (Reuters) - Près de 70 agents travaillant dans les zones sécurisées des aéroports de Paris se sont vu retirer leur autorisation depuis les attentats du 13 novembre, a fait savoir dimanche le PDG de l'exploitant de Roissy et Orly.
D'après Augustin de Romanet, ces agents, parmi les 85.000 disposant d'un "badge rouge", ont perdu leur accréditation. "Près de 70", a-t-il précisé lors du Grand Rendez-vous Europe 1-iTELE-Le Monde.
"S'agissant de l'entreprise Aéroports de Paris elle-même, nous sommes épargnés par ces phénomènes de radicalisation ou d'agents qui ont des fiches S. En revanche, (...) un certain nombre d'agents se sont vu retirer leur badge pour des comportements inquiétants", a-t-il déclaré.
Selon Augustin de Romanet, les badges rouges sont délivrés pour une durée de trois ans par les autorités préfectorales après une enquête de police.
"Il y a peu de zones en France qui sont aussi sécurisées que les aéroports", a souligné Augustin de Romanet.
"A partir du 13 novembre 2015, les effectifs de militaires ont été accrus de 50% à Charles-de-Gaulle et 50% à Orly. Ce qui veut dire qu'aujourd'hui, à tout moment de la journée, dans chaque terminal, vous avez un trinôme de militaires en armes qui patrouillent dans nos aéroports", a-t-il dit.
"Les pouvoirs publics ont utilisé la faculté de l'état d'urgence pour pouvoir réaliser des perquisitions administratives. (...) Par exemple, 4.000 casiers de personnels qui travaillent sur le site d'Aéroports de Paris ont été perquisitionnés depuis un mois", a ajouté le PDG d'ADP.
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Augustin de Romanet a par ailleurs donné des précisions sur la baisse du trafic dans les grands aéroports parisiens depuis les attaques qui ont fait 130 morts et des centaines de blessés à Paris et Saint-Denis. "Nous avons eu une chute de trafic matérielle, par rapport à nos prévisions, de l'ordre de 7 à 8%. Et comme nous avions prévu une hausse de 3%, ça veut dire que le trafic est en baisse d'environ 5% par rapport à l'année précédente", a-t-il dit.
Selon des experts du secteur, le véritable test sur le trafic aérien en provenance de Paris et vers la capitale française aura lieu pendant le traditionnel pic entre Noël et le Nouvel An.
(Simon Carraud, édité par Guy Kerivel et Gilles Trequesser)
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