Plus de 90% des salariés de Smart acceptent les 39 heures

STRASBOURG (Reuters) - Plus de 90% des 800 salariés de l'usine Smart de Hambach (Moselle), filiale du groupe allemand Daimler, ont accepté de revenir aux 39 heures par le biais d'un avenant à leur contrat de travail, a annoncé mardi la direction dans un communiqué.

Ils n'étaient que 56,1% à se prononcer pour cette augmentation de 12% de la durée du travail, prévue jusqu'en 2020, en contrepartie d'une augmentation de 6% des salaires et d'une garantie de maintien de l'emploi, lors d'un référendum consultatif organisé par la direction de l'entreprise automobile le 11 septembre dernier.

Alors que deux syndicats, la CFE-CGC et la CFTC, acceptaient alors de signer l'accord proposé par la direction, la CGT et la CFDT, majoritaires, le dénonçaient, contraignant la direction à passer par des avenants individuels au contrat de travail pour parvenir à ses fins.

"Je suis très fière de notre équipe Smart de Hambach qui a montré un engagement très fort pour améliorer la compétitivité de notre site de production", déclare dans un communiqué Annette Winckler, responsable de la division Smart au sein du groupe Daimler.

La direction de Smart s'était engagée à mettre en œuvre ce qu'elle nomme le "pacte 2020" dès lors que 75% des salariés accepteraient de signer un avenant individuel. Les réfractaires ont jusqu'au 18 décembre pour s'associer à cette démarche.

L'usine de Hambach produit la Smart Fortwo, petit véhicule à deux places, électrique ou thermique, dont la nouvelle version a été développée avec Renault.

Selon les syndicats, la direction justifiait l'effort de compétitivité demandé par le risque de voir la future génération du véhicule partir vers d'autres cieux, par exemple dans l'usine Renault de Novo Mesto, en Slovénie, qui assemble déjà la version à quatre places.

(Gilbert Reilhac, édité par Sophie Louet)